Kvartmílan => Aðstoð => Topic started by: stefanniels on December 09, 2005, 23:16:29
-
Smá pæling.
Er með 351 windsor í bílnum hjá mér sem mér finnst eiga að geta gert betur en hann er að gera.
Getur slappt púst haft áhrif(stíflað?) það er orðið mjög gamallt!! Annað hvernig get ég mælt hvort kveikjukerfið hjá mér er að gera nógu góða hluti, get ég mælt hve mikinn straum kveikjukeflið er að fá eða hve mikið það er að gefa frá sér??
Nokkuð viss að um að blöndungurinn sé ekki málið, búinn að prufa 2 og þessi kom af svipuðum mótor.
Kv Stefán
Ps er með orginal kveikjukerfi með nýju msd kefli og þráðum og hann er réttur á tíma.
pss 351w, 750 holley, heitur ás, kollháir stimplar 030 bor, flækjur.
-
Byrjaðu á að segja hvaða spec er á ásnum því hann stjórnar því hvernig vélinn vinnur á snúningssviðinu og þar liggur mjög sennilega skýringin í því afhverju þér fynnst bílinn vera kraftlítill miða við breytingar-hvernig flækjur eru þetta?Eru heddin portuð?
Það þýðir ekki bara að troða heitum ás og bora út til að vekja upp mótorinn
-
Málið er að ég keypti mótorinn samsettann og veit ekki nákvæmlega hvaða ás er í honum en er að vinna í því að komast að því.
En þið hljótið að geta sagt mér hvort ég geti mælt út kveikjukerfið hjá mér eitthvað. Get ég td. tekið kveikjuna upp snúið hennig og mælt hve mikinn straum keflið fær á milli þess sem er klippt á strauminn??
kv Stefán.
-
Málið er að ég keypti mótorinn samsettann og veit ekki nákvæmlega hvaða ás er í honum en er að vinna í því að komast að því.
En þið hljótið að geta sagt mér hvort ég geti mælt út kveikjukerfið hjá mér eitthvað. Get ég td. tekið kveikjuna upp snúið hennig og mælt hve mikinn straum keflið fær á milli þess sem er klippt á strauminn??
kv Stefán.
Ef það er electrónísk kveikja, þá annað hvort virkar hún eða ekki. Nýtt lok og hamar er af hinu góða og góðir þræðir og kveikjumagnari. Annars hefur þetta sáralítil áhrif á heildarafl (miðað við aðrar breytingar), svo framarlega að kveikjutíminn sé réttur og neisti sé að skila sér af fullu afli á öll kertin og vélin gangi þ.a.l. á öllum (kveikjulega séð).
Farðu á afvikinn stað og stattu dósina notaðu svo t.d. þessa reiknivél (http://www.speedworldmotorplex.com/calc.htm) til að reikna hestöflin sem hún er að skila.
-
Já hélt kannski að þar sem bíllinn er orðinn þrítugur að gæti kannski verið að kveikjuheilinn væri farinn að gefa lélgri straum eða eitthvað þannig.
kv Stefán
-
Það getur nú alveg gerst.
-
Ég held að þú verðir alveg var við það ef að eitthvað er að kveikjukerfinu.
Hann missir þá úr ef að neistinn er vandamálið.
Hefur mótorinn unnið betur hjá þér ?
Pústkerfið hefur auðvitað áhrif líka t.d ef að það sé ennþá gamall hvarfakútur í bílnum.
Svo er ekki ólíklegt að vandamálið sé eins og Boss bendir á, að ásinn henti ekki þessu setupi.
-
Mjög líklega er þetta ás sem togar vel á háum snúning og þessvegna er hundleiðnlegt að keyra bílinn á götunum.Hvaða drifhlutfall er í bílnum?það hefur mikið um að að segja hvernig bílinn er að virka
-
Allavega með hlutföllin þá eru þau ekki að stríða mér, búinn að vera með annan mótor í bílnum og svo kemmst ég ekki hraðar en 90 með 3-ja þrepa skiptingu.
En ég verð að redda mér hvaða ás er í honum.
Siggi - nei mótorinn er bara nýkominn í bílinn.
kv Stefán