Góða kvöldið. ekki vill svo til að einhver eigi 900 cc þriggja cyl. arctic cat mótor sem passar í gamlan Thundercat til sölu

Gòdan daginn spjallverjar, nù stendur tannig à ad èg get fengid Ford Aerostar 4.5 fyrir lìtid sem er med ònýta heddpakkningu eda hedd, en tad sem èg er ad spà er hvort tad sè mikid màl ad henda 2.9 eda 4.0 ì hann og hvort tad sè einhver sem à svona vèl eda hedd ef heddid er ònýtt, einnig væri gaman ad fà reynslusögur af tessum mòtor

Ætla að prófa að henda þessum inn, upphaflega planið var að nota hann yfir bíladaga og rífa hann svo, en þar sem hann er svo ryðlítill að þá tími ég ekki að rífa hann

Dodge B200
árgerð '79
vél 318, veit ekki hvaða skifting er í honum
háþekja
U bekkur aftast sem hægt er að breyta í rúm
er með endurskoðun út júní og fer hann líklegast af númerum um mánaðarmótin
það sem var sett á í skoðun var pústið(einn ónýtur hljóðkútur)
útílega og ójafnir bremsukraftar(er ekki hissa, stóð í 4 ár áður en ég fékk hann)
handbremsa óvirk
aflögun á einum bremsudisk
slag í vinstri framhjólalegu(þarf bara að herða aðeins á henni)
vantar slökkvitæki og smá ryðgat í aftari hjólaskál hægramegin

veit ekki hvað ég á að setja á hann svo ég óska bara eftir tilboði, skoða svo sem skifti þó ég myndi helst vilja selja hann bara beint
best að hafa samband í ep eða síma 8467573 (nova)

eitthvað kunnulegt paintjob frá 2:05-2:57
Lost Memorial 2009, custom van event in Greenwich New York

veit einhver um austin mini með nr DG805? bíll sem mamma galma átti í forðum og langar mig að gá hvort hann væri enþá til eða hvort að hann væri komin 6 feet under

vantar aftasta hljóðkútinn undir subaru 1800 sedan 86
er að vinna á nóttunni þannig að best er að hringja frá 12-14 annars bara ep
GSM: 8467573

Sælir spjallverjar, er með '86 1800 sedan, þar sem miðstöðin virkaði ekki í honum þegar ég fékk hann var mér sagt að mótstaðan væri ónýt, ég fékk aðra og fann svo út að mótorinn var vitlaust tengdur, fann aðra mótstöðu en hann virkar bara á 3 og 4 stillingu og dettur mér í hug að sú mótstaða sé ónýt líka, en ég fæ hann ekki til að blása heitu, getur verið að elementið sé farið? svo get ég ekki skift um ''stöðvar,, á miðstöðinni, samt eru takkarnir ekki fastir, getur hugsanlega verið að takkaborðið sé búið að gefa upp öndina eða?

ég er búinn að finna mér Chevy C10 '84 sem búið er að setja diesel vél og kassa úr benz kálfi, og er búinn að vera að velta fyrir mér hvort sé betra að setja 305 eða 350 þar sem mig langar að hafa hann sem mest orginal, ég er ekki endilega að leita eftir dúndur krafti en held að benz hreyfillinn sé nú heldur lítið fyrir svona bíl, þannig að hvort væri betra að fá sér 305 eða 350 sambandi við eiðslu vs kraftur?

Þar sem maður er að pæla í að fá sér eitthvað breytt(33''+) þá eru þessir ofarlega í huga, en hvernig er með vinnslu vs eyðslu, varahlutakostnað, bilanatíðni og svo frammvegis. svo er Y60 Patrol líka mjög ofarlega í pælingunum. endilega ausið úr visku/reynslubrunnunum ykkar handa nýliða í þessu sporti

Er með til sölu VW Vento GL '98, keyrður 179.xxx, beinskiftur með skrýtinn bakkgír sem lýsir sér þannig að það sé eins og boginn öxul þegar maður bakkar, svo þegar maður kveikir háu ljósin þá er eins og að hann slái út bensíndælunni en svo verður allt í lagi um leið og maður slekkur þau aftur, svo að lokum þá er startarinn með einhver leiðindi sérstaklega þegar hann er orðin heitur, hann er ekki á nr og óskoðaður, verðhugmynd: 150.000 en gæti þessvegna sagt miljón bara til að hafa eitthvað, skoða öll dónatilboð og skifti þá sérstaklega á beinskiftum subaru 1800(leone), legacy eða touring best er að senda pm þar sem ég er ekki alltaf með síma í augnablikinu