Bara nokkuð ánægður með þennan flokk.
Hinsvegar er spurning hvort nógu breið flóra af bílum séu til að fylla í alla flokka.
Prik til ykkar koma með hugmyndir.
Gunnar B.

Þetta eru reglur sem erfitt er að framfylgja nema að hafa flokk manna sem skrúfar sundur og saman aftur. Ég myndi í þínum sporum bíða eftir aðalfundinum því að í vændum eru smá einfaldanir á ýmsum atriðum í reglum klúbbsins.



Kv. Nóni

Það væri nú ágætt að fá upplistað þessar einfaldanir fyrir aðalfundinn svo menn gætu fengið smá umhugsunartima um þær.
Er reyndar mjög sammála að einfalda þennan flokk. Hef áður komið með hugmynd um að yfirfæra reglur skoðunarstöðva í þennan flokk.
Gunnar B.

Sælir.
Kemur þessi afsláttur til með að virka á öllum Shell stöðvum? Líka í sveitinni?
Gunnar B.

Þetta mjakast.
 Bráðum að verða klárt í plönun.

3" á höfuðlegum 2,5 á stangalegum, nodular cast iron.
Þekki ekki eigandasögu bílsins, Keypi hann frá Keflavík fyrir 2 árum.

Ef að Omegan ('73) er ekki alveg orðin handónýt af riði þá fer vélin í hana.
Þjappa um 10,25-10,5 og ,560 lift.

Tveggja hólfa rochester kanski?

Að verða tilbúinn til samsetningar.

Má þá ekki prjóna?

Hef einhvernvegin á tilfininguni að vélaverstæðið hafi gert mistök við ásetninguna.
Athugaðir þú hvort stimpilboltarnir voru ekki alveg liðugir í stimplunum (auðvelt að taka þá úr).
 Það er hætta á að aflaga gatið ef ekki eru notuð rétt undirstykki, þegar boltinn er pressaður í.
Hvort að þetta sleppi?, hugsanlega en ég mundi ath. hvort þetta liðkast upp með olíu.
Kv. Gunnar B