Kvartmílan => Almennt Spjall => Topic started by: Gudmundur Arni Sigurdsson on November 30, 2011, 21:24:59
-
sælir ég er að leita mér að mótor í jeppa sem er um 1700 kg vantar vél sem eiðir ekki of mikklu og er sæmilega létt
hafið þið einhverjar uppástungur um vélar einhver benti mér á 4.3 Vortec en ég finn ekki hversu þungar þær vélar eru
þannig að allr uppástungur eru vel þegnar í þessum vélar bælingum og pælingum
-
4.3 Vortec er léttari en 5.7 Vortec ;)
en 5.7 Vortec er alltaf skemmtilegri 8)
en 4.3 Vortec er samt rosalega stout mótor...
200hp og vinnur bara þrumu-vel :!:
-
Allar LS vélar-Hemi eða Late model vélar með ál blokkir og EFI
Ls1 er um 212kg,v-8 og skilar um 320hp stock
Borgar sig ekki að vera með blöndungsmótor-eyðir alltaf mun meira og minna afl
Langbest er þó að finna Diesel mótor í Jeppa,ekkert kveikjukerfi sem er kostur en þeir vikta flestir
-
Sælir.
Átti einu sinni GMC Jimmy með 4,3. Sá bíll er rétt tæp 2000kg. Eyðsla á langkeyrslu var ca 11 - 12 ltr og 15 - 18 ltr. í snatti. (31" eða 32" dekk) Vann bara allt í lagi og alveg bilanalaus meðan ég átti bílinn. Þyngd á 4,3 vél er ca 425 pund.
http://fixrambler.com/engineweightchart.txt (http://fixrambler.com/engineweightchart.txt)
Disel??????................................ Aldrei í mínu lífi.
-
Sælir.
Átti einu sinni GMC Jimmy með 4,3. Sá bíll er rétt tæp 2000kg. Eyðsla á langkeyrslu var ca 11 - 12 ltr og 15 - 18 ltr. í snatti. (31" eða 32" dekk) Vann bara allt í lagi og alveg bilanalaus meðan ég átti bílinn. Þyngd á 4,3 vél er ca 425 pund.
http://fixrambler.com/engineweightchart.txt (http://fixrambler.com/engineweightchart.txt)
Disel??????................................ Aldrei í mínu lífi.
Þú ert nú meiri bjáninn... vilt frekar hafa óáreiðanlegri kostinn...
Sem dæmi þá hef ég átt fullt af bílum sem að hafa sætt misjafnri meðferð, þó hef ég alltaf getað stólað á Dodge Ram-inn minn... startarinn kannski grillaður... þá bara læt ég renna í gang... og alltaf gengur hann... eins mikið og ég hef misboðið honum :lol:
Diesel = WIN :!:
-
Hvað meinarð ekki Diesel :mrgreen:
12v cummins vs dumb kids face! (http://www.youtube.com/watch?v=aOEzo7f2o84#ws)
-
Hvað meinarð ekki Diesel :mrgreen:
12v cummins vs dumb kids face! (http://www.youtube.com/watch?v=aOEzo7f2o84#ws)
Alveg dásamlegt, mátturinn og dýrðin,amen. :mrgreen:.
Og hvað, kostar olíuverk í td 2,8 ltr. Patrol ekki um 500,000kr., ending óviss???????
-
eina sem ekki er vilji firir að nota hjá mér er nissan motoror ,
annars var ein að benda mér á rangerover v8 motor ég get fengið slíkan á 25kall
-
Er það ekki bara 3,5ltr.?
Veit um einn sem var að henda þessu úr hjá sér af því að þetta var grútmáttlaust og eyddi óheyrilega. Held að það hafi verið stærri vél 4,eitthvað.
-
vantar vél sem er um 100 hestöfl eða er það of lítið fyrir 1700kg það var austen gipsy 55 hestafla mótor í honum vantar eithvað sprækara en gipsi
-
Hvað meinarð ekki Diesel :mrgreen:
12v cummins vs dumb kids face! (http://www.youtube.com/watch?v=aOEzo7f2o84#ws)
Alveg dásamlegt, mátturinn og dýrðin,amen. :mrgreen:.
Og hvað, kostar olíuverk í td 2,8 ltr. Patrol ekki um 500,000kr., ending óviss???????
Hvar kaupir þú olíuverk á 2.8 Patrol á 500.000kr :?:
Ég keypti notað í toppstandi í minn á 30þ :!:
Og svo á ég ennþá notað verk í lagi ;)
Og Patrol 2.8 er ekki eina díselvélin í heiminum...
Ef að það er Austen Gipsy mótor í bílnum þá er Range Rover V8 3.5 stórt stökk uppávið... en samt haugmáttlaust...
V6 4.3 Blöndungs GM er betri en það....
-
Hvað meinarð ekki Diesel :mrgreen:
12v cummins vs dumb kids face! (http://www.youtube.com/watch?v=aOEzo7f2o84#ws)
Alveg dásamlegt, mátturinn og dýrðin,amen. :mrgreen:.
Og hvað, kostar olíuverk í td 2,8 ltr. Patrol ekki um 500,000kr., ending óviss???????
Hvar kaupir þú olíuverk á 2.8 Patrol á 500.000kr :?:
Ég keypti notað í toppstandi í minn á 30þ :!:
Og svo á ég ennþá notað verk í lagi ;)
Og Patrol 2.8 er ekki eina díselvélin í heiminum...
Ef að það er Austen Gipsy mótor í bílnum þá er Range Rover V8 3.5 stórt stökk uppávið... en samt haugmáttlaust...
V6 4.3 Blöndungs GM er betri en það....
ok veistu um einhverja slíka vél á lausu og eyðslu tölur á henni
-
Hvar kaupir þú olíuverk á 2.8 Patrol á 500.000kr :?:
Ég keypti notað í toppstandi í minn á 30þ :!:
Og svo á ég ennþá notað verk í lagi ;)
Og Patrol 2.8 er ekki eina díselvélin í heiminum...
Æ. Fyrirgefið mér. þetta var víst olíuverk fyrir 3ltr. 4 cyl vélina árg. 200x (common rail held ég)
Persónulega mundi ég ekki fara undir 200 hö fyrir 1700 kg bíl. Hvernig bíll er þetta annars?
-
Sæll Gæðingur.Á til Ford 302 V8 með öllu á altanator,vökvastýrisdælu,kveikju,viftuspaða,2 hólfa bl. Árgerð.70.verð.60.000
-
Hvar kaupir þú olíuverk á 2.8 Patrol á 500.000kr :?:
Ég keypti notað í toppstandi í minn á 30þ :!:
Og svo á ég ennþá notað verk í lagi ;)
Og Patrol 2.8 er ekki eina díselvélin í heiminum...
Æ. Fyrirgefið mér. þetta var víst olíuverk fyrir 3ltr. 4 cyl vélina árg. 200x (common rail held ég)
Persónulega mundi ég ekki fara undir 200 hö fyrir 1700 kg bíl. Hvernig bíll er þetta annars?
Það er ekki olíuverk á Common Rail, það virkar eins og bensín-innspýting... hver spíss opnast og lokast...
Gæti trúað að high-pressure CV dælan geti kostað hátt í 500.000kr ný... enda kostar hún það í all-flesta common-rail bíla :)
Mæli með að þú takir 302 V8 á 60þ ;) það má dópa og græja það...
-
3.0 var lengst af með tölvustýrðu olíuverki. Vinna ágætlega á 3800-4000 snúningum.
-
3.0 var lengst af með tölvustýrðu olíuverki. Vinna ágætlega á 3800-4000 snúningum.
Disel gæði :mrgreen:
-
Ég mundi ætla að small block sé eitthvað sem þú ættir að leita eftir, allveg sam hvort að það sé GM, Ford eða Mópar!
Það er eina raunhæfa lausnin budget lega séð, allavega er það lausnin á mínum málum með 1.400 kílóa jeppa sem maður horfir á.
-
Og ef peningar eru ekki fyrirstað þá eru nýmóðins CDI mótórarnir frá Bens æðislegir 6 cyl eru frá 197 hö upp í 235 með tog upp á 450 NM UPP Í 550 nm.
Ég er búinn að eiga bæði 6 línu og V6 og ég geri ekki upp á milli þeirra, báðir FRÁBÆRIR mótorar.
-
Og ef peningar eru ekki fyrirstað þá eru nýmóðins CDI mótórarnir frá Bens æðislegir 6 cyl eru frá 197 hö upp í 235 með tog upp á 450 NM UPP Í 550 nm.
Ég er búinn að eiga bæði 6 línu og V6 og ég geri ekki upp á milli þeirra, báðir FRÁBÆRIR mótorar.
Þá er eflaust ódýrara að finna M57TUD30 - 235hp og 560nm frá BMW....
-
Allveg örugglega vegna þess að báðir þessir mótorar sem ég var með eru farnir langt yfir 500.000 km!
Og það er eitthvað sem að BMW dreymir um!
-
Allveg örugglega vegna þess að báðir þessir mótorar sem ég var með eru farnir langt yfir 500.000 km!
Og það er eitthvað sem að BMW dreymir um!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Allveg örugglega vegna þess að báðir þessir mótorar sem ég var með eru farnir langt yfir 500.000 km!
Og það er eitthvað sem að BMW dreymir um!
Yfir tvær miljón km BMW gæði.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=154377795&__lp=52&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=1001&negativeFeatures=EXPORT&minMileage=150000&lang=de&pageNumber=4 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=154377795&__lp=52&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=1001&negativeFeatures=EXPORT&minMileage=150000&lang=de&pageNumber=4)
-
Það er nú ekki einu sinni mynd af þessum bíl sem þú linkar á! Ég gef mér það að hann sé þá bara kominn í pressuna! :-"
Annars er þassi þráður komin soldið langt frá upprunanum, það væri gaman að vita hvað stofnandi þessa spjallþráðs er að spá í að fá sér...
-
sko það eru alskynshugmyndir í gangi , en ég þarf ekki nema kanski hámark 120 hestaflavél verð á orginal rússahássingum með rússadrif
þannig að ég er svolitið mikið að horfa á vélar sem eru léttar eyða ekki miklu og kosta ekki hönd og fót (má kostavinstra hné en það er hvortsem er ónýtt á mér ;) annars er aðalatriðið að þetta sé vél sem gengur en er ekki alltaf í tættlum inni í skúr . svo er maður á þrem spjallsíðum og allir seigja mismunandi vélar á eini mæla menn með rangerover vél sem ég get fengið er 3,5 v8
annars er það sem vélin þarf að uppfylla er sæmilega létt max 300kg pús mínus eithvað
vera gangviss
og ekki eyða eins og henni sé borgað fyrir það , semsagt ég hengi bara bílin aftaní tvo hesta með þessu áframhaldi
-
Taktu V8 small block gm / ford / mopar...
Allar eiga þær það sameiginlegt að eyða minna en þessi Range Rover rella sem að vinnur ekki fyrir því sem að er sett í tankinn :!:
Það er 305 með skiptingu til sölu hérna á spjallinu fyrir 60 þúsund (og eflaust hægt að prútta)...
Svo taka menn upp pensil og málningu, þrífa vel og skrúfa þetta niður í græjuna... færð þá þræl-kaggalegt hljóð og mótor sem að hægt er að stóla á forever :!:
Big Al, ég þekki nú tvo leigubílstjóra á BMW 525d og 530d sem að báðir eru að detta í 1 milljón kílómetra... það er eitthvað sem að ég hef ekki enn séð CDI gera þó að ég efist ekki um að það sé hægt... en það hefur allavega ekki ennþá þurft að kalla inn hálfan flotann úr framleiðslu BMW vegna gallaðra sveifarása ennþá...
Menn segja að túrbínurnar séu lélegar... ég segi það kjaftæði, menn eiga bara að hugsa vel um og sinna góðu viðhaldi á bílunum sínum, skipta reglulega um olíur og leyfa afgasinu að kólna aðeins og spöðunum að róa sig áður en að drepið er á :!:
Með BMW kveðju
-
Það liggja 4 cyl 2.5 JEEP mótorar útum allt fyrir sama og ekkert! Gangvissir 101-125 hestöfl fer eftir árgerðum.
Þettað eru nú ekki mótorar sem mæli með, skemmtanagildið lítið og eyðir frekar mikið miðað við afköst.
Ef það er eitthvað sem er hægt að hrósa þessum mótor fyrir þá er hann gangviss og hann lufsast lengi á lágsnúningi og gefst seint upp.
Það vill nú svo skemmmtilega til að ég geri nú út leigubíl sjálfur og ekki kannast ég við þessa bíla sem þú minnist hér á fyrir ofan.
En hérna á góðærisárunum 2006-2008 þá komu nú 3-4 E 60 bílar 520 dísel nýir inn brannsann og það liðu ekki 2 ár þá voru þeir allir farnir úr brannsanum aftur.
Einn þeirra átti áður eldgamlann w210 ekinn 600 þús og hann sagði mér að eina vitið væri að losa sig við bimmann hann treysti honum ekki.
Ef ég man rétt þá eru þettað nú bara Garett eða einhverjar universjal túrbínur í þessum bílum og er ég nokkuð viss að Bimminn skartar svolleiðis líka.
-
Og aðeins aftur að Rússanum, Það ver auglýstur hérna á einhverju bílaspjallinu v6 2.9 ford úr litlla Bronco 2 fyrir nokkrum dögum.
Þekki hann ekkert en það fylgdi rosa falleg ræða með auglísingunni að hann væri sparneytinn :-"
-
þarf að skoða þetta er ekki annars nokk sama hvaða vél maður notar allar eru með þetta líter per 100kg
-
þessi 305 rella sem er auglýst þarna væri nu jafnvel ekki svo vitlaus kostur,
vel stillt og heil 305 eyðir littlu, skilar fínu togi á lágum snúning og dugir vel, nóg til af þeim og þetta er það basic að þetta bara gengur,
ég ranghvolfi bara augunum yfir þessum modern bmw/benz diesel mótora umræðum,
en það er til gott úrval af gömlum og góðum benz diesel mótorum, 5 og 6 cyl línu, mótorar sem ganga lengur en flestir, hægt að fá musso jeppa með öllu kraminu á lítið
-
þessi 305 rella sem er auglýst þarna væri nu jafnvel ekki svo vitlaus kostur,
vel stillt og heil 305 eyðir littlu, skilar fínu togi á lágum snúning og dugir vel, nóg til af þeim og þetta er það basic að þetta bara gengur,
ég ranghvolfi bara augunum yfir þessum modern bmw/benz diesel mótora umræðum,
en það er til gott úrval af gömlum og góðum benz diesel mótorum, 5 og 6 cyl línu, mótorar sem ganga lengur en flestir, hægt að fá musso jeppa með öllu kraminu á lítið
áhugavert þarf að skoða þett
-
Ég færi allann daginn all in á small block með gamlan Rússa! Allveg sammála Ívari með það.
Og ekki miskilja mig en ég er bara ekki með notendanafn á öllum þessum bílspjöllum og varð að svara þessum BMW aðdáenda first ég fann hann hérna.
En eins og ég segi fyrir bíl sem er kannski keyrður 3-5 þúsund á ári þá skiPtir það engu máli hvort munar 4-6 lítrum á eyðslu.
Fáðu þér small block og þú ert ekkert að fara að brjóta í þessu drifin nema að þú viljir það með því að níðast á þessu dóti!
-
´3.5l range rover vélin er bæði þyrst og máttlaus btw,
já ég held að góð 305 sé góður kostur í bíl sem á að nota, hef séð svona mótora eyða furðulega littlu meðað við stærð, og þetta snýst yfirleitt frekar lítið og togar mest á lágum snúning og hentar því eflaust vel í jeppa,
-
það er einn að selja 305 í mosó á 60Þ minnir mig
-
Ég færi allann daginn all in á small block með gamlan Rússa! Allveg sammála Ívari með það.
Og ekki miskilja mig en ég er bara ekki með notendanafn á öllum þessum bílspjöllum og varð að svara þessum BMW aðdáenda first ég fann hann hérna.
En eins og ég segi fyrir bíl sem er kannski keyrður 3-5 þúsund á ári þá skiPtir það engu máli hvort munar 4-6 lítrum á eyðslu.
Fáðu þér small block og þú ert ekkert að fara að brjóta í þessu drifin nema að þú viljir það með því að níðast á þessu dóti!
Það er náttúrulega eins með þig og aðra Mercedes eigendur, þið sjáið ekkert annað en stjörnur.... (hvort sem að það er á húddinu hjá ykkur eða á öðrum karlmönnum :lol: )
Ég hafði nú bara tal af 525d eigandanum núna síðast í gær, hann er ekki lengur í leigubílarekstri OG eftir 940.000km gaf túrbínan sig... en það er búið að laga það og núna er bíllinn notaður undir fjölskylduna... efast um að þú kannist við hann, þar sem að hann var í Keflavík en þetta er silfurgrár 525d touring ;)
En söltum þessa umræðu, þetta er heimskulegt... það er margt gott frá MB eins og það er margt gott frá BMW :!:
En svo að við snú-um okkur aftur að rússanum þá var ég einmitt að benda á þessa 60þ rellu í mosó, en það fylgir skiptingin með og 305 er rosalega reliable og góður mótor og eyðir ekki svo gífurlega, það er allavega öruggt að hann togar betur og eyðir minna en 3.5 Range Roverinn, með orginal knastás og blöndung ertu ekki að fara að snúa neitt í sundur nema að þú ætlir þér það með böðulgang, en það er alltaf gott að geta átt inni smá tjún því að það er alltaf hægt að swappa hásingum seinna ;)
En fyrir forvitninnar sakir, hvaða rússajeppa ertu með :?: Áttu mynd til að pósta hér :?:
Hérna er linkur á mótorinn:
http://spjall.kvartmila.is/index.php?topic=59611.msg217592#new (http://spjall.kvartmila.is/index.php?topic=59611.msg217592#new)
Þetta er meira að segja Truck mótor þannig að hann er sennilega um 150 hestöfl en togar vel... :!:
-
http://www.flickr.com/photos/64192360@N07/ (http://www.flickr.com/photos/64192360@N07/) vona að þetta virki hérna er ekki neit svakalega mikið tækninörd
þarna eru myndir frá því að ég fékk græna bílin með haug af loftræsti götum og grind sem hék saman á sovétskri þrjósku
fékk svo annað boddý sem ég er að smíða parta í kem honum vonandi inn aftur núna fyrir jól til að hreinsa úr honum ryðgað drasl og setja í hann nítt stál ,
-
Þarna er þrælmikil vinna fyrir höndum en verður ánægjulegt þegar að henni er lokið...
Þú hefur ekki íhugað að láta smíða fiberglass clone bara af boddý-inu... þannig myndiru létta þetta enn til muna :)
Væri töff... en kostar sennilega $$$$$$$/€€€€€€€... eða bara íslenskar krónur :lol:
Getur samt orðið mjög flottur ef að rétt er staðið að uppgerðinni, sbr. Ivan Kassavinski:
(http://omarragnarsson.blog.is/img/tncache/400x400/3b/omarragnarsson/img/dscf3045.jpg)
-
er bæði búin að spá í að gera boddy úr trefjaplasti hvítahhúsið sem er á bílnum er úr trefjaplasti gert 1966 ,
svo hef ég líka spáð í að gera boddí úr áli
-
Held að þetta snúist nokkuð um það hvað þú ert að fara að gera við bílinn, ertu að fara að aka honum 2-5.000 km á ári eða 20-25.000 km á ári. Roverinn er heldur toglaus fyrir 1.700 kg bíl, það má ekki gleyma að það er hægt að gera HELLING fyrir roverinn sér í lagi 3.9 fyrir lítið fé, er bara með bók hjá mér sem er með jólauppskriftir af því hvernig má tjúnna Rover á marga vegu. Ég myndi ráðleggja þér bara netta small block er þú ert að fara að nota hann lítið en annars t.d 2,7 Nissan vélina (TerranoII) er að skila fínu og eyða mjög litlu eða þá bara 2.9 Bens/Musso vélina, hef nokkuð mikla og góða reynslu af báðum þessum vélum og væri ekki hræddur við að nota þær sjálfur. Einfaldast er bara að finna klesstan eða oltinn svona bíl og færa allt draslið á milli, tryggilegast einfaldast og ódýrast.
-
2.7l nissan diesel vélin er mjög seig, er búinn að vera með 2.7ltdi terrano í mörg ár og hún hefur reynst alveg frábærlega
-
ja nissan vélin sem var í pathfinder og svo terrano virðist endast vel