pirrandi þegar það springur hjá manni á 300

Ég held að þú ættir að kynna þér Sidewinderinn betur, það er talað um 735hp, 1300lb.ft...

Gale Banks er afar snjall, en hans hugmynd af kraftmiklum diesel trukk/bíl er no-smoke og emission controlled í drasl...

1000 HP Dyno Run, Burning Rubber, Beans Drag Truck at Thoroughbred Diesel Judgement Day

Hérna eru svo 942WHP handa þér og 1800lb.ft !!

Svo í enda myndbandsins má sjá hvers vegna ég vil vera með compound kerfi en ekki eina risastóra single

no low-end = no towing / street use

Það mætti nú ná í einhver hestöfl í viðbót með því að lean-a þennan eitthvað, þetta þarf ekki að reykja svona...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yM1xoxNBEOo#!

Það er bara ekki hægt að hætta að dást að þessu hjá þér, þvílíkur bíll, þvílík vinna. Þetta er ótrúlegt. Þú átt allan heiður skilið fyrir þetta, og auðvitað Sindri líka, þið eruð báðir FAGMENN! Þetta er án efa einn af þeim alflottustu á götunni í dag.! Enn og aftur til hamingju með hann. 

Ég man sögu sem einn kennarinn minn (í usa) sagði okkur, hann var chief mechanic fyrir Chevrolet Racing í Nascar, og þeir höfðu sett saman vél í bíl og sett hann í test run á braut,, bíllinn tók einhverja 10 hringi, kom inn og var athugað með olíu, og kom þá í ljós að gleymst hafði að setja oliu á vélina. Vélin var rifin og kom í ljós að allt var eins og nýtt,, ástæðan var að það var sett assembly lube á allt draslið í samsetningu og dugði þessi litla olía alla þessa hringi..hann sagði að ass-lubið var meira að segja enn á legunum,, þannig að "bæti"efni gera alveg sitt gagn við réttar kringumstæður.

lol... það er ekki annað hægt en að flissa af svona draugasögum...

Ef þessi efni væru virkilega svona góð og nauðsýnleg, þá væru þau í smurolíunni nú þegar... Þetta er ekkert nema háþrýstibætiefni, líkt og eru í gírolíu. Nema í gírolíunni er þörf á þeim þar sem snertiálagið í gírkassa þegar tennurnar mætast er mörg hundruð sinnum meira en þar sem stangalegurnar lyggja á sveifarásnum. Það er auðvelt að sýna það á prófi að þetta háþrýstiefni auki álagsþolið, það þarf enginn að efast um það en álagsþolið í góðum nútíma smurolíum er mikið meira en nóg... Öll svona bætiefni eru scam, nema þá kanski í einhverjum hreinsunartilgangi, til að losa fastar undirliftur osf... Gangurinn í þessari súkku hefði líka lagast eins við það að ganga á slurk af sjálfskiptivökva í smástund meðan hann hreinsaði sótið úr undirliftum og öðru, og sparað þér væntanlega drjúgan skyldinginn. Fyrir utan það að aldrei myndi mer detta í hug að taka háklassa smurolíu einsog Mobil 1 sem kostar tæpar 3000kr líterinn, og eyðileggja hana með einhverju bílskúrsframleiddu "bætiefni".

Hann er nú töluvert búinn að missa sjarmann

Það kostar afl + þyngd að vera með sverari hásingu, auðvitað er það öruggara en ef vel er að staðið þá geta menn "beefað" litla 10bolta til að höndla 10 sec runn allan daginn, fyrir brot af því sem aftermarked 9" eða 12 bolta kostar.

Þetta er vígalegt, gott power NA á ekki hærri snúning en þetta. Til lukku með´ana!

GTR anyday 

2012 Nissan GT R Nurburgring lap record

Þú færð líka næstum tvo ZL1 Camaroa fyrir verðið á einum Datsun... (55k$ vs 90k$)

seldur