Hér færðu allt sem þig gæti nokkurn tíman vantað í mótorinn:    http://www.hughesengines.com/Index/index.php

Hér færðu auðveldustu leiðina til að fá innspýtingar tölvuna til að gera skemmtilega hluti: http://www.sctflash.com/#2

Hér færðu einföldustu leiðina til að auka gleðina í mótornum: http://spjall.kvartmila.is/index.php?topic=67713.0

Þetta er eingöngu spurning um veskis stærðina

Betra millihedd og góð hedd (1.6 lift rocker armar eru orginal) er grunnurinn að þokkalegri virkni í þessum mótor.Ef þú ætlar að nota orginal innspýtingar tölvuna þá verður hún alltaf tappinn í kerfinu + að hún fer í algert rugl ef þú ert með stóran knast við hana.
Einfaldasta leiðin væri að kaupa blásarann sem er til sölu hér í auglýsingunum,mixa hann við mótorinn,laga milliheddið,skrúfa upp boostið þar til talvan fer að mótmæla og lifa sáttur

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/NQvcMruyBtM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

http://smrtrans.tripod.com/     //Sjáðu undir 727 specialty parts.//Þessir gaurar eru að byggja sterkustu race Torquefligt skiftingarnar.

1/8 gerir spyrnuna að meira ökumanns sporti og enn meira spennandi fyrir byrjanda á kraft minni/verr uppsettum bíl (að mínu mati).

Kv. Reynslulaus,en með áhuga.

Enda  ekki að ástæðulausu að harðasti maður í heimi (Chuck Norris) velji sér svona græju sem samgöngutæki!
Það dugar ekkert minna en MOPAR undir hann!

Einhver tíman var mér sagt að það væri/hefði verið til 69 Dart GTS með orginal 383 og 4 gíra beinskiftingu hér á landinu.Var þessi bíll til og var hann orginal með bigblock?

Það verður að taka video fyrir okkur hina sem  verða ekki á staðnum!

Svona er minn í dag.

Bíllinn verður þó nokkuð öflugri hjá þér en minn,þetta ve olíuverk er hálfgerður ræfill ég stefni á p7100 olíuverk seinna meir.