þá væri 60ft svona 1,3 sec ,Það væri mjög spennandi að taka 1/8,miklu fleiri keppendur og meiri spenna

Mikið ódýrara að fá sér Heitan ás,1.6rr,Long Tube flækjur,skafa af heddunum,58mm TB og smá forritun,kominn í ca 430-450hp og getur bætt við 200hp nítrókerfi fyrir mikið minni pening

Gera nokkur skilti til að láta standa á umferðareyjum og svo framvegis

Vá,ég hef verið að lesa um breyttan LS1?

Mjög góð síða
http://www.idavette.net/hib/ls1c.html

www.ls1.com

Hvernig væri að tala við bankana um styrk,eiga nóga peninga og eru alltaf að styrkja eitthvað?Fá kanski að vera með Logoið sitt á töflunni?

Honda HRv gángstéttaprílari.Skiptir ekki máli á hvernig bíl þú lærir á svo framanlega sem þú lærir að keyra bíl

ja miða við 60ft,þú þarft þá að vera með slikka, breytta fjöðrun og nægt afl til að prjóna ég hefði haldið að maður tapaði tíma við að prjóna,þingdar hlutföllin eru oftast nálægt 2/3 að framan og 1/3 að aftan og oftast háir að aftann,eru ekki 4wd bíla bestir,grip á öllum?

óska eftir LT1 vél má vera biluð,fyrir lítið fé

S:8684789

ég meinti blokina og innvolsið.Skoðið auglýsinguna aftur,hvar stendur að það sé búið að skipta um Stimpla,stangir,knast og sveifarás.Túrbínur stytta líftímann á vélum og sértstaklega ef þær eru ekki smíðaðar fyrir Turbó útaf meiri hita og þrýstingi þetta er frá LÆRÐUM Véltæknifræðingi sem er að vinna við þetta og hefur bæði reynslu og þekkingu,en ekki einhverjum sem hefur lesið sér til um vélar af netinu.Hvað eru margir bílar á íslandi sem eru með 200þús+ km,En bílar sem eru með Túrbó sem ekki hefur verið tekin upp í Vélin

nei munurinn á mér og þér er að ég veit hvað ég er að segja,ef þú ætlar að fara að halda því fram að líftíminn á vélinni styttist ekki ef þú bætir 500hp+ á vél þá nærð þú ekki að klára 1.bekk í Öskjuhlíðaskóla,sjáðu bara gaurana í torfærunni