Ok en hvenar eigið þið von á svari eða staðfestingu? Ætla að breyta hjólinu til baka fyrir götuakstur svo að maður geti notað það einhvað.

Kv.Didd.

Sæll Ingó

Hér er svar frá BA. http://spjall.ba.is/index.php?topic=652.0

Kv.Diddi

.....

Sælir
 það hefur verið svo lítil sala á v-pover undanfarinn ár að ég get ekki ímyndað mér að það sé gott
bensín.  Ég hætti að nota þetta 2002 og fór að nota 98 okt af því að það var mikið meiri sala á því. Svo að maður væri ekki að kaupa einhvað drasl. Í fyrra(09) dyno testaði ég 600cc hjól sem var á 95 okt  skilaði 118 hp svo var sett á það v-power og það skilaði 113 hp sem sagt tapaði 5 hp við v-power (hjólið er með þjöppu 14.4:1)
Og það staðfesti það sem að margir höfðu sagt við mig og þar á meðal Bjarni og Gunnar sem eru að selja race bensínið.

Kv.Diddi

Kíkkaðu á þetta..

http://www.babbittsonline.com/pages/parts/viewbybrand/default.aspx

Kv.Diddi

.

Motorcycle Drag Radial Tires 1x MCR2 (3295)
Motorcycle Drag Tires          1x 26.0/7.0-17  (3221)



Kv.Diddi

Sæll

Nitro er aukaaflgjafi, já x er opinn flokkur 3-8 cyl 901cc og yfir.

Í X flokkinn


Kv.Diddi

Sæll veit nú ekki hvað hvað er frá minnsta máli er í mesta á þessu hjóli. En á hayabusu er frá þynnstu í þykkustu leguna  0,016mm.Svo ekki væri hægt að renna þann ás um 0,10.En skoðaðu þessa síðu http://www.aperaceparts.com/crankwork.html tala við þessa þeir seigja þér hvað hægt er að gera.

Kv.Diddi

Sæll ég sé ekki að þetta skipti neinu máli, þessi hjól hafa ekkert verið að mæta.1000cc mætti svo sem keyra með 1300 og 1400 og þá banna allar vélar breitingar í þeim flokk.

Kv.Diddi