Læsingin er enn til

og muna að vsk leggst ofaná CIF verð hér heima, þ.e. verð með flutning og vátryggingu (ef hún er ekki tekin þá er hún reiknuð, yfirleitt 1%).  Ef það er vörugjald eða tollur þá leggst vsk líka ofaná það.

Mér hefur reynst best að skoða mig vel um á www.thirdgen.org en þar er mjög öflugt spjallborð.  Þar er líka sér TPI forum.

Hefur reynst mér vel að panta hjá Classicindustries.  Svo eru Summit alltaf góðir

ttt

Ég þekki ekki hvernig stýringin er í Mustang en ef allt annað þrýtur þá mæli ég með þessari stýringu, einfölld í ísetningu og ótrúlega skemmtileg:

http://www.summitracing.com/parts/FLX-31165/

Spurning með 4.0L Jeep mótor, fínar vélar með ágætis afl.

Tek undir það....en hef grun um að línan sé full löng, held að V vél passi betur.

...þetta eru flottustu 3rd gen felgur ever! Þessar felgur eru legend og mjög erfitt að finna þær í dag, Ronal R-15 17X9.5 bæði að aftan og framan.
Komu aldrei undir Camaro orginal, komu bara undir 3rd Gen Firehawk bílunum, sem eru líka legendary bílar.

Btw alltaf flottur Trans Am hjá þér Nonni

Takk Einar, mig var búið að dreyma lengi um þessar felgur áður en ég ákvað að láta verða af því að flytja þær inn.  Þær voru nú ekki beint ódýrar þó notaðar væru......en ég sé samt ekki eftir krónu sem fór í þær!

Takk Frikki, sem betur fer hafa menn mismunandi smekk á felgum, annars væru allir með þær sömu 

ég er nokkuð viss um hann sé réttur þegar ég fékk bílinn bar barkinn ekki tengdur og ég héllt að það væri ástæðan en eftir að hafa tengt hann og stillt þá finn ég engann mun. ég veit ekki betur en að Það sé original túrbína og rétt magn af vökva, hvað meinaru með "laus"? en myndi vanstilltur pic barki, eða vitlasut vökvamagn valda því að hann reynir að rjúka strax af stað og drepur á sér ef maður er á bremsunni?

Ég er enginn skiptingasérfræðingur þannig að mínar pælingar eru bara ágiskanir. 

Túrbínur eru mjög mismunandi, ef hún er það sem kallað er laus (skv. skiptingarsérfræðing sem ég talaði einhverntíma við) þá skiptir hún almennt mjúkt (sem  passar ekki við þína) og er enga stund að fljúga í gegnum alla gírana.

Vökvamagnið eitt veldur ekki þessum einkennum (að ég held) en það er alltaf best að fara í gegnum einfölldustu hlutina fyrst, ef þeir eru allir í lagi þá verður að kafa dýpra.  Ef þú værir með TH350 þá myndi ég giska á vacum leka (losnaði einu sinni hjá mér vacum slanga af TH350 og þá skipti hún svona) en ef þú ert með TH700 (sem þú ert örugglega með, nema hafi verið skipt um skiptingu) þá skiptir vacum engu máli.

Væri ekki ráð að ræða við Einar Gunnlaugs (Horny performance) eða Ljónstaðabræður, færð örugglega réttar upplýsingar og þeir vita þá hvernig best er að leysa það.