21
Mótorhjól / Re: Ofurhjól í smíðum
« on: January 02, 2010, 19:43:44 »
Nú, er hægt að gera svona 
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
22
Mótorhjól / Ofurhjól í smíðum
« on: January 02, 2010, 19:24:49 »
Gleðilegt nýtt ár.
Ég sá hér á spjallinu að einhver var að halda því fram að ofurhjólaflokkur væri dauður. Því er ég alls ekki sammála. Að vísu hafa aldrei verið margir keppendur í þeim flokkum. En þeir flokkar þurfa að vera til, ef einhverjir vilja keppa í þeim. Ofurhjólaflokkarnir eru mjög opnir og nánast allt leyfilegt. Það er bara að láta hugmyndaflugið ráða og fara að smíða. Hér fyrir neðan eru linkar á myndir af ofurhjóli í smíðum. Þetta hjól var að mestu smíðað veturinn 2008 – 2009. Hefði ég ekki flutt erlendis í maí síðastliðnum þá hefði þetta geitungabú mætt upp á kvartmílubraut sumarið 2009.
Mótorarnir eru úr Arctic Cat 650 og 700 snjósleðum sem voru framleiddir 1988 – 1996 og 1999 – 2000. Búið er að fikta aðeins í mótorunum og á hver þeirra að gefa 115 -120 hestöfl. Hver mótor er um 40 kg. Ég fór út í þetta á sínum tíma því þetta voru ódýrustu og léttustu hestöflin sem þá stóðu til boða. Það er hinsvegar annað mál hvernig ganga mun að stilla kúplingarnar og ráða við skrímslið þegar það er komið á ferð.
I will be back. Og ég vona að þá verði ég ekki einn í flokki og þurfi að keppa við sjálfan mig eins og undanfarin ár. Það eru örugglega einhverjir sleðamótorar þarna úti sem hægt er að koma fyrir í hjólagrind og auðvelt er að taka 200 – 300 hestöfl út úr.
Ég vil þakka Magnúsi Finnbjörnssyni sem sá um grindarsmíði ofl, Stálnaust ehf. fyrir skurð á tannhjólum, rennismíði ofl.
Steini geitungur
http://www.flickr.com/photos/23209637@N00/4237857984/
http://www.flickr.com/photos/23209637@N00/4237857988/
http://www.flickr.com/photos/23209637@N00/4237857994/
http://www.flickr.com/photos/23209637@N00/4236807951/
http://www.flickr.com/photos/23209637@N00/4236807963/
http://www.flickr.com/photos/23209637@N00/4236807971/
http://www.flickr.com/photos/23209637@N00/4236807977/
Ég sá hér á spjallinu að einhver var að halda því fram að ofurhjólaflokkur væri dauður. Því er ég alls ekki sammála. Að vísu hafa aldrei verið margir keppendur í þeim flokkum. En þeir flokkar þurfa að vera til, ef einhverjir vilja keppa í þeim. Ofurhjólaflokkarnir eru mjög opnir og nánast allt leyfilegt. Það er bara að láta hugmyndaflugið ráða og fara að smíða. Hér fyrir neðan eru linkar á myndir af ofurhjóli í smíðum. Þetta hjól var að mestu smíðað veturinn 2008 – 2009. Hefði ég ekki flutt erlendis í maí síðastliðnum þá hefði þetta geitungabú mætt upp á kvartmílubraut sumarið 2009.
Mótorarnir eru úr Arctic Cat 650 og 700 snjósleðum sem voru framleiddir 1988 – 1996 og 1999 – 2000. Búið er að fikta aðeins í mótorunum og á hver þeirra að gefa 115 -120 hestöfl. Hver mótor er um 40 kg. Ég fór út í þetta á sínum tíma því þetta voru ódýrustu og léttustu hestöflin sem þá stóðu til boða. Það er hinsvegar annað mál hvernig ganga mun að stilla kúplingarnar og ráða við skrímslið þegar það er komið á ferð.
I will be back. Og ég vona að þá verði ég ekki einn í flokki og þurfi að keppa við sjálfan mig eins og undanfarin ár. Það eru örugglega einhverjir sleðamótorar þarna úti sem hægt er að koma fyrir í hjólagrind og auðvelt er að taka 200 – 300 hestöfl út úr.
Ég vil þakka Magnúsi Finnbjörnssyni sem sá um grindarsmíði ofl, Stálnaust ehf. fyrir skurð á tannhjólum, rennismíði ofl.
Steini geitungur
http://www.flickr.com/photos/23209637@N00/4237857984/
http://www.flickr.com/photos/23209637@N00/4237857988/
http://www.flickr.com/photos/23209637@N00/4237857994/
http://www.flickr.com/photos/23209637@N00/4236807951/
http://www.flickr.com/photos/23209637@N00/4236807963/
http://www.flickr.com/photos/23209637@N00/4236807971/
http://www.flickr.com/photos/23209637@N00/4236807977/
23
Mótorhjól / Re: NitrOlymp’X, Hockenheimring, Germany
« on: September 18, 2009, 13:04:18 »
Eric travelled the quarter mile in a stunning 5.27 seconds! Top speed was 404.13 km/h!
http://www.peroxidepropulsion.com/news/rocket-bike-new-world-record
Steini
http://www.peroxidepropulsion.com/news/rocket-bike-new-world-record
Steini
24
Mótorhjól / Re: NitrOlymp’X, Hockenheimring, Germany
« on: September 14, 2009, 19:41:07 »
Það er nátturulega bara að nenna að leita þá finnst ýmislegt.
http://www.tecaeromex.com/ingles/motoi.html
Steini
http://www.tecaeromex.com/ingles/motoi.html
Steini
25
Mótorhjól / Re: NitrOlymp’X, Hockenheimring, Germany
« on: September 10, 2009, 09:40:33 »
Já sæll.
Hvar ætli hægt sé að fá svona hydrogen peroxide rocket. ( Sjá neðstu myndina ).
Þetta er alvöru.
Ef þið rekist á svona á netinu, endileg láta mig vita.
kv.Steini
Hvar ætli hægt sé að fá svona hydrogen peroxide rocket. ( Sjá neðstu myndina ).
Þetta er alvöru.
Ef þið rekist á svona á netinu, endileg láta mig vita.
kv.Steini
26
Mótorhjól / NitrOlymp’X, Hockenheimring, Germany
« on: September 09, 2009, 19:00:18 »Myndir ofl. frá,
NitrOlymp’X, Hockenheimring, Germany
Tuesday, September 08, 2009
http://www.dragbike.com/dbnews/anmviewer.asp?a=5197&z=13
27
Mótorhjól / Myndir af sigurvegurum í AMA Dragbike keppni sem fór fram síðustu helgi.
« on: April 09, 2009, 10:44:17 »](http://spjall.kvartmila.is/Smileys/phpbb/eusa_wall.gif "Brick wall")
29
Mótorhjól / Re: er bensín dæla mín farin eða?
« on: February 13, 2009, 21:28:44 »
Prófaðu að hlaða rafgeyminn.
31
Mótorhjól / Re: Keppnisflokkar hjóla
« on: June 27, 2008, 13:59:13 »
Ákveðið var að prófa þetta til reyna að fá fleiri hjól til að keppa.
Það á hins vegar eftir að koma í ljós hvað margir af þessum flokkum verða keyrðir.
Tveir verða að vera skráðir í flokk til að hann sé keyrður.
Það á hins vegar eftir að koma í ljós hvað margir af þessum flokkum verða keyrðir.
Tveir verða að vera skráðir í flokk til að hann sé keyrður.
32
Mótorhjól / Re: Keppnisreglur og flokkar fyrir bifhjól
« on: June 27, 2008, 08:04:47 »
Þetta er afrit af tillögum sem ræddar voru á fundi vegna reglubreytinga og síðan samþykktar á aðalfund 2008. http://www.kvartmila.is/smf/index.php?topic=28612.0
Sjá neðstu setninguna.
Nokkuð góð mæting var á fundinn í Álfafell í kvöld og fjörugar umræður. Hér eru þær tillögur sem rætt var um á fundinum. Endilega spyrja ef eitthvað er óljósa.
Tillögur að breytingum í mótorhjólaflokkum
sem lagðar verða fram til atkvæðagreiðslu á næsta aðalfundi.
Að grunnflokkum verði skift upp í tvo hópa innan hvers undirflokks, þ.e. að til verði standardflokkur og modified.
Innan standardflokks verði mjög takmarkaðar breytingar leyfaðar, eingöngu verði leyft að nota powercommander og slipon og þá jetun í blöndungshjólum. Heimilt verði að breyta gírun og taka útstæða hluti af hjólun, þ.e. spegla, númerabracket o.þ.h.
Allar aðrar breytinar verði óheimilar.
Óheimilt verði að nota lengingar, strappa og hvern annan hjáparbúnað sem ekki telst til hefðbundinar notkunar í götuakstri. Nota skal eingöngu dælubensín án íblöndunarefna.
Í mod flokkum verði allar breytingar leyfar nema notkun auka aflgjafa og prjóngrinda. Dekkjanotkun verði frjáls svo lengi sem dekk séu DOT merkt og ætluð til notkunar undir mótorhjól. Að menn geri grein fyrir rúmtaksbreytingum og færist til um flokka sem því nemur.
Að SD flokk verði verði breytt þannig að hann færist að 1300 cc. ( 4-8 strokka 1001 – 1300 cc )
Að nýr flokkur komi inn SE, 4-8 strokka 1301 – 1500 cc.
Að grein 5.1.1 lágmarks munsturdýpt hjólbarða sé amk 2mm að aftan og 2mm að framan.
Að keppendur verða að vera með lokaðan hjálm.
Skellinöðrur sem fara yfir 100 km hraða og keppendur í öðrum flokkum en skellinöðruflokki verða að vera í leðurfatnaði sem er viðurkenndur og ætlaður til bifhjólaaksturs. ( á eftir að útfæra nánar ).
Að strappar sem notaðir eru til að strappa framdempara saman séu af viðurkenndri gerð ætlaðir í þessa notkun, boltaðir fastir en ekki kræktir, þannig að ef það slakar á þeim þá krækist þeir ekki af. http://secure.mycart.net/catalogs/catalog.asp?prodid=2744216&showprevnext=1
Að öðruleyti skulu núverandi reglur standa óbreyttar.
Einnig kom fram ósk um að sandspyrnureglum hjóla verði breytt, þannig að kross og endurohjól keppi ekki á móti stórum götuhjólum ( tvíhjólum )
Tillaga er að hafa hjól að 700 cc ( 0 – 700 cc ) í einum flokki og annan flokk, stærri en 700 cc .
Einnig þarf að samræma sandspyrnureglur KK og BA ef báðir klúbbarnir eru með keppnir til meistara.
Ég finn reyndar engar sandspyrnuhjólareglur á heimasíðu KK.
En hér eru reglur BA. http://www.ba.is/keppnir_new/keppnisreglur_2007__2007-09__sandspyrna_ba_02_2007-09-08.htm
Að þrír nýjir 2 cyl. flokkar komi inn.
2 strokka að 1500cc ( 0 – 1500 cc )
Breytingar á pústi leyfðar
Allar breytingar leyfðar á vél meðan rúmtak er innan flokks
Powercommander eða sambærilegt leyft
Nitro Bannað
Turbo Bannað
Hjólbarðar skulu vera dot merktir
2 strokka 1501 til 2000cc
Breytingar á pústi leyfðar
Allar breytingar leyfðar á vél meðan rúmtak er innan flokks
Powercommander eða sambærilegt leift
Nitro Bannað
Turbo Bannað
Hjólbarðar skulu vera dot merktir
2 strokka ofurhjól
Allar breytingar leyfðar
Hjólið skal standast eðlilegar kröfur um bremsur og annan öryggisbúnað samkvæmt öðrum reglum klúbbsins
Að öðruleiti er vísað til almennra keppnisreglna í mótorhjólaflokkum.
Ef þessir 2 strokka flokkar verða samþykktir þá detta 2 strokka hjól út úr gömlu flokkunum (SA, SB, CS ).
Logged
Sjá neðstu setninguna.
Nokkuð góð mæting var á fundinn í Álfafell í kvöld og fjörugar umræður. Hér eru þær tillögur sem rætt var um á fundinum. Endilega spyrja ef eitthvað er óljósa.
Tillögur að breytingum í mótorhjólaflokkum
sem lagðar verða fram til atkvæðagreiðslu á næsta aðalfundi.
Að grunnflokkum verði skift upp í tvo hópa innan hvers undirflokks, þ.e. að til verði standardflokkur og modified.
Innan standardflokks verði mjög takmarkaðar breytingar leyfaðar, eingöngu verði leyft að nota powercommander og slipon og þá jetun í blöndungshjólum. Heimilt verði að breyta gírun og taka útstæða hluti af hjólun, þ.e. spegla, númerabracket o.þ.h.
Allar aðrar breytinar verði óheimilar.
Óheimilt verði að nota lengingar, strappa og hvern annan hjáparbúnað sem ekki telst til hefðbundinar notkunar í götuakstri. Nota skal eingöngu dælubensín án íblöndunarefna.
Í mod flokkum verði allar breytingar leyfar nema notkun auka aflgjafa og prjóngrinda. Dekkjanotkun verði frjáls svo lengi sem dekk séu DOT merkt og ætluð til notkunar undir mótorhjól. Að menn geri grein fyrir rúmtaksbreytingum og færist til um flokka sem því nemur.
Að SD flokk verði verði breytt þannig að hann færist að 1300 cc. ( 4-8 strokka 1001 – 1300 cc )
Að nýr flokkur komi inn SE, 4-8 strokka 1301 – 1500 cc.
Að grein 5.1.1 lágmarks munsturdýpt hjólbarða sé amk 2mm að aftan og 2mm að framan.
Að keppendur verða að vera með lokaðan hjálm.
Skellinöðrur sem fara yfir 100 km hraða og keppendur í öðrum flokkum en skellinöðruflokki verða að vera í leðurfatnaði sem er viðurkenndur og ætlaður til bifhjólaaksturs. ( á eftir að útfæra nánar ).
Að strappar sem notaðir eru til að strappa framdempara saman séu af viðurkenndri gerð ætlaðir í þessa notkun, boltaðir fastir en ekki kræktir, þannig að ef það slakar á þeim þá krækist þeir ekki af. http://secure.mycart.net/catalogs/catalog.asp?prodid=2744216&showprevnext=1
Að öðruleyti skulu núverandi reglur standa óbreyttar.
Einnig kom fram ósk um að sandspyrnureglum hjóla verði breytt, þannig að kross og endurohjól keppi ekki á móti stórum götuhjólum ( tvíhjólum )
Tillaga er að hafa hjól að 700 cc ( 0 – 700 cc ) í einum flokki og annan flokk, stærri en 700 cc .
Einnig þarf að samræma sandspyrnureglur KK og BA ef báðir klúbbarnir eru með keppnir til meistara.
Ég finn reyndar engar sandspyrnuhjólareglur á heimasíðu KK.
En hér eru reglur BA. http://www.ba.is/keppnir_new/keppnisreglur_2007__2007-09__sandspyrna_ba_02_2007-09-08.htm
Að þrír nýjir 2 cyl. flokkar komi inn.
2 strokka að 1500cc ( 0 – 1500 cc )
Breytingar á pústi leyfðar
Allar breytingar leyfðar á vél meðan rúmtak er innan flokks
Powercommander eða sambærilegt leyft
Nitro Bannað
Turbo Bannað
Hjólbarðar skulu vera dot merktir
2 strokka 1501 til 2000cc
Breytingar á pústi leyfðar
Allar breytingar leyfðar á vél meðan rúmtak er innan flokks
Powercommander eða sambærilegt leift
Nitro Bannað
Turbo Bannað
Hjólbarðar skulu vera dot merktir
2 strokka ofurhjól
Allar breytingar leyfðar
Hjólið skal standast eðlilegar kröfur um bremsur og annan öryggisbúnað samkvæmt öðrum reglum klúbbsins
Að öðruleiti er vísað til almennra keppnisreglna í mótorhjólaflokkum.
Ef þessir 2 strokka flokkar verða samþykktir þá detta 2 strokka hjól út úr gömlu flokkunum (SA, SB, CS ).
Logged
33
Keppnishald / Úrslit og Reglur / Re: Götuspyrna Ak 08
« on: June 05, 2008, 23:25:48 »
Getur einhver sagt mér hvort mótorhjól verða leyfð í götuspyrnunni. Ég hringdi í B.A á föstudaginn var, og þá var þetta ekki komið á hreint.
34
Bifhjól/Bifhjólahlutir Til Sölu/Óskast / Til sölu Kawasaki Z1000 árg. 2006.
« on: June 05, 2008, 23:17:08 »Ekið um 11.700 km.
Svart sanserað að lit.
Flækjur og D&D pústkútur.
Sliders, hærri vindhlíf, aðrir speglar, önnur stefnuljós ofl.
Nýjar pakkdósir / olía í framdempurum.
Ný olía / sía á mótor.
Ekkert ákvílandi.
Verð 850 þ.
Steini. 821 7898
35
BÍLAR til sölu. / Til sölu breyttur Cherokee 1987 4.0 L vél, sjálfskiptur
« on: May 04, 2008, 23:43:00 »
Til sölu breyttur Cherokee 1987 4.0 L vél, sjálfskiptur
Blár að lit, ekinn um 202 þúsund.
38” dekk, 14” felgur, Dana 44 hásingar, 4,56 hlutföll.
Driflokur að framan, select track millikassi,
No spin læsing að aftan, gormar.
Ný skoðaður. Tilboð.
Steini 821 7898
Blár að lit, ekinn um 202 þúsund.
38” dekk, 14” felgur, Dana 44 hásingar, 4,56 hlutföll.
Driflokur að framan, select track millikassi,
No spin læsing að aftan, gormar.
Ný skoðaður. Tilboð.
Steini 821 7898
36
Bifhjól/Bifhjólahlutir Til Sölu/Óskast / Til sölu Kawasaki Z1000 árg. 2006.
« on: May 02, 2008, 23:48:48 »Streetfighter 127 hestöfl.
Ekið um 11.100 km.
Svart sanserað að lit.
Flækjur og D&D pústkútur.
Sliders, hærri vindhlíf, önnur stefnuljós ofl.
Nýjar pakkdósir / olía í framdempurum.
Ný olía / sía á mótor.
Ekkert ákvílandi.
Tilboð, engin skipti.
Steini, s. 821 7898
37
Mótorhjól / Re: RafHjól, Veit einhver til þess að slíkt hafi verið smýðað hér á landi ?
« on: April 28, 2008, 17:23:46 »38
Ýmislegt Til Sölu/Óskast / Arctic Cat 650 / 700.
« on: April 01, 2008, 22:48:04 »
Óska eftir varahlutum í Arctic Cat 650 / 700,
árg. 1988-2000 eða sleða til niðurrifs, skoða allt.
Steini s. 8217898
árg. 1988-2000 eða sleða til niðurrifs, skoða allt.
Steini s. 8217898
39
Mótorhjól / Tillögur að breytingum í mótorhjólaflokkum
« on: February 17, 2008, 22:53:12 »
Bandit79
Ég er ekki að segja að hjólið þitt geti ekki verið öruggt á 150 km hraða.
Þegar verið er að útbúa reglur þá er reynt að gera það eftir bestu getu, og reynt að taka alla hugsanlega möguleika með.
Á síðustu árum hefur verið flutt inn mikið af skellinöðrum frá Kína, bæði með vespu útliti og með hefðbundnu útliti. Eru þessi hjól örugg á yfir 100 km hraða.
Ég er ekkert að setja út á kínversku hjólin en tek þau sem dæmi.
Af minni hálfu er þessari umræðu lokið.
Steini
Ég er ekki að segja að hjólið þitt geti ekki verið öruggt á 150 km hraða.
Þegar verið er að útbúa reglur þá er reynt að gera það eftir bestu getu, og reynt að taka alla hugsanlega möguleika með.
Á síðustu árum hefur verið flutt inn mikið af skellinöðrum frá Kína, bæði með vespu útliti og með hefðbundnu útliti. Eru þessi hjól örugg á yfir 100 km hraða.
Ég er ekkert að setja út á kínversku hjólin en tek þau sem dæmi.
Af minni hálfu er þessari umræðu lokið.
Steini
40
Mótorhjól / Tillögur að breytingum í mótorhjólaflokkum
« on: February 16, 2008, 12:14:57 »
Skellinöðrur.
Eins og tillagan er þá þarf leðurfatnað ef farið er yfir 100 km hraða.
Ef hjól fara yfir þennan hraða er hægt að gíra hjólið öðruvísi ( skipta um tannhjól )
Lægri gírun, þá ná hjólin ekki eins miklum hraða en eru sneggri í hámarkshraðann.
Það getur veriið að það komi betur út á þessum 402 metrum. ( ¼ míla )
Þetta er eitthvað sem hver og einn þarf að prófa sig áfram með á sínu hjóli.
Öryggisbúnaður hjólamanna ( hjálmur, leðurföt, skór, hanskar ) er það eina sem getur bjargað ef ílla fer. Við höfum engin bílbelti ekki loftpúða ekki veltibúr.
Skellinöðrur eru flestar smíðaðar fyrir um 5 hestafla mótor og um 50 km hámarshraða.
Svo skilst mér að verið sé að setja 26-28 hestafla breytingu í mótor með hámarkshraða yfir 100 km hraða.
Flest hjólin ( grind, dekk, felgur, hjólalegur, demparar ) eru ekki smíðuð fyrir þetta afl og þennan hraða.
Tillagan er um að prófa þetta í sumar og sjá hvernig það kemur út.
Ég veit að þetta eru nokkuð strangar reglur, og leðurfatnaður er dýr.
Ef þetta gengur ekki þá er hægt að breyta þessu fyrir sumarið 2009.
Steini
Eins og tillagan er þá þarf leðurfatnað ef farið er yfir 100 km hraða.
Ef hjól fara yfir þennan hraða er hægt að gíra hjólið öðruvísi ( skipta um tannhjól )
Lægri gírun, þá ná hjólin ekki eins miklum hraða en eru sneggri í hámarkshraðann.
Það getur veriið að það komi betur út á þessum 402 metrum. ( ¼ míla )
Þetta er eitthvað sem hver og einn þarf að prófa sig áfram með á sínu hjóli.
Öryggisbúnaður hjólamanna ( hjálmur, leðurföt, skór, hanskar ) er það eina sem getur bjargað ef ílla fer. Við höfum engin bílbelti ekki loftpúða ekki veltibúr.
Skellinöðrur eru flestar smíðaðar fyrir um 5 hestafla mótor og um 50 km hámarshraða.
Svo skilst mér að verið sé að setja 26-28 hestafla breytingu í mótor með hámarkshraða yfir 100 km hraða.
Flest hjólin ( grind, dekk, felgur, hjólalegur, demparar ) eru ekki smíðuð fyrir þetta afl og þennan hraða.
Tillagan er um að prófa þetta í sumar og sjá hvernig það kemur út.
Ég veit að þetta eru nokkuð strangar reglur, og leðurfatnaður er dýr.
Ef þetta gengur ekki þá er hægt að breyta þessu fyrir sumarið 2009.
Steini