Kvartmílan => Bílarnir og Græjurnar => Topic started by: ADLER on June 25, 2009, 11:18:04
-
http://jalopnik.com/5302090/muscle-car-wars-camaro-vs-challenger-vs-mustang
(http://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/06/Muscle_Car_Wars_01.jpg)
-
Flottur floti
-
hrikalega er nýji challenger-inn vígalegur!!!
-
Challangerinn er eini flotti bíllinn þarna, og flottur er hann 8-)
hinir bara kjánalegir =;
-
Verð að vera sammála,challinn er lang flottastur af þessum.....
-
Það er einmitt skondið að orðið "kjánalegt" skuli koma upp því það er einmitt það sem mér datt í hug yfir Challangerinn.
Hann er svo stór að hann er á þriðja tonn á þyngd : KJÁNALEGT
Hann er svo hár að efri brún á útispeglunum á honum er í þakhæð á Corvettu : KJÁNALEGT
Í reynsluakstri yfir þessa þrjá bíla saman er Challangerinn oftast í neðsta sæti : KJÁNALEGT
Og aðalástæðan fyrir lélegum dómum er að reynsluökumenn telja hann stóran og þunglamalegan : KJÁNALEGT
Þannig að mitt álit á Challangernum er að þetta sé kjánalegur bíll
En Camaroinn er að sjálfsögðu flottastur ( og er alltaf efstur í reynsluakstri þessa þriggja )
-
Challangerinn er eini flotti bíllinn þarna, og flottur er hann 8-)
hinir bara kjánalegir =;
:smt017
-
Það er einmitt skondið að orðið "kjánalegt" skuli koma upp því það er einmitt það sem mér datt í hug yfir Challangerinn.
Hann er svo stór að hann er á þriðja tonn á þyngd : KJÁNALEGT
Hann er svo hár að efri brún á útispeglunum á honum er í þakhæð á Corvettu : KJÁNALEGT
Í reynsluakstri yfir þessa þrjá bíla saman er Challangerinn oftast í neðsta sæti : KJÁNALEGT
Og aðalástæðan fyrir lélegum dómum er að reynsluökumenn telja hann stóran og þunglamalegan : KJÁNALEGT
Þannig að mitt álit á Challangernum er að þetta sé kjánalegur bíll
En Camaroinn er að sjálfsögðu flottastur ( og er alltaf efstur í reynsluakstri þessa þriggja )
=D>
-
Það er einmitt skondið að orðið "kjánalegt" skuli koma upp því það er einmitt það sem mér datt í hug yfir Challangerinn.
Hann er svo stór að hann er á þriðja tonn á þyngd : KJÁNALEGT
Hann er svo hár að efri brún á útispeglunum á honum er í þakhæð á Corvettu : KJÁNALEGT
Í reynsluakstri yfir þessa þrjá bíla saman er Challangerinn oftast í neðsta sæti : KJÁNALEGT
Og aðalástæðan fyrir lélegum dómum er að reynsluökumenn telja hann stóran og þunglamalegan : KJÁNALEGT
Þannig að mitt álit á Challangernum er að þetta sé kjánalegur bíll
En Camaroinn er að sjálfsögðu flottastur ( og er alltaf efstur í reynsluakstri þessa þriggja )
=D>
indeed
-
það var aldrey spurnig að camaro skuli vera bestur og flottastur 8-) :lol:
-
Já það er gaman að sjá að Sjeví grúppíurnar eru á sömu skoðun og hommarnir með nýja Kamarinn:
http://www.gaywheels.com/2010_chevy_camaro.htm
Útdráttur:
“Vanity Fair had one of their Stick Shift gay car blog ladies there, and she was nearly vibrating while caressing the Camaro’s meaty auto trans shift lever.” :wink:
Góðar stundir
Ragnar
-
Það ekki leiðum að líkjast :mrgreen:
-
Þetta hlítur að vera Jeep Challanger :lol:
-
það er auðvitað skiljanlegt að Moparmenn grípi til örþrifaráða í röksemdum þegar Challangerinn er rassskelltur í hverju testinu af öðru, þegar það svíður í afturendann fara Mopar kallarnir að hugsa til hans.
Svo er auðvitað skiljanlegt að Raggi Charger leiði hugann að rassskellingum, var ekki FIAT að gleypa stóran hluta af Mopardæminu, hugsið ykkur FIAT, frekar vildi ég að GM hefði dáið en að verða að FIAT.
Svo held ég að FIAT standi fyrir Félag Íslenskra Aftaní Takara, þannig að þegar þér, Raggi Charger, líður illa yfir sársaukanum í afturendanum erum við chevykallarnir til í að hugga þig.
P. s. hugsið ykkur, "bara" nýji 6 syl. Camaroinn fer míluna á 14:40 og SS bíllinn undir 13:00
-
http://www.camaro5.com/
(http://www.corvetteconti.com/blog/wp-content/uploads/smiley-camaro-lights.gif)
-
Gunni greyið alveg búinn að missa legvatnið yfir nýja Kamarhróinu en hefur hvorki lesið greinina vel né rýnt í tölurnar.
Eitthvað fyrir grúppíurnar til að pæla í:
1. Þarna er semsagt verið að bera saman ársgamlan Challa við nýjan Kamar og Töng. Duh!
2. Challengerinn í testinu er með 5,7 lítra vélinni en ekki 6,1 lítra vélinni sem hægt er að fá hann með. Einmitt það!
3. Miðað við Cammann er testútgáfa Challengersins 51 hestafli kraftminni, með vél sem er 1/2 lítra minni og 118 kílóum þyngri. Það væri ekki bara kjánalegt heldur gegn öllum eðlisfræðilögmálum ef að Hróið hefði ekki haft betur í performance samanburði. Engin ástæða fyrir slaufumenn að fagna þessu, en massaþunglyndi vonandi forðað í hjörðinni.
4. Í meðaleinkunn fær Camminn bara einu stigi meira en Töngin, 3,7 vs 3,6. Væri ég Chevygrúppía mundi ég ekki halda upp á það með meiru en einum ódýrum bjór. Væri ég Fordfanatic mundi ég kaupa Six-pack (marga).
5. Á sömu vefsíðu og samanburðartest sem sumir geisla yfir, þar er test um Challann frá 2008 (http://jalopnik.com/398221/2008-dodge-challenger-srt8-part-one) þar sem skepnan sú er með 6,1 l Hemi enda leið höfundi testsins svipað og Gunna líður í dag.
6. Þegar Kamminn er farinn að keppa við þessa útgáfu af Challanum í Super Stock http://www.youtube.com/watch?v=AU-eRJqBOac. þá fer að verða hægt að gera alvörusamanburð. Spariði stóru orðin þangað til, stúlkur.
Ábendingar höfunda greinarinnar til væntanlegra Kamarhróeigenda eru skynsamlegar:
"Grow a mullet, switch to cheap domestic beer and embrace your inner hoon."
Góðar stunur
Ragnar
-
(http://davidschwartz.com/blog/wp-content/popcorn_100000.jpg)
-
Svo er ekkert að marka svona myndir, manni finnst kannski allt annað fengi maður það að skoða þetta hlið við hlið með berum augum, já svo ég tali nú ekki um með berum konum, en það er allt annað mál :D
Svo er staðreyndin eflaust sú að þessar performance tölur eru svo slappar að standard evo eða álíka gæti rassað þetta allt. Tala nú ekki um ef það er beygja á leiðinni :lol:
Þetta á bara að vera cool, enda algjörar risaeðlur sem spóla alveg jafn mikið á 5,7 og 6,1
-
Jahérna Það er aldeilis að Ragnari sveið í afturendann, þetta var nú bara smá föstudagsgrín.
Ég er nú ekki búinn að rýna svona svakalega í smáaletrið eins og Ragnar, en ég fór í síðustu viku í bókabúð og þar voru fjögur bílablöð með Camaro á forsíðunni og ég greip eitt þeirra, Road and Track eða Car and Drive, og fletti og þar var verið að testa þessa þrjá bíla saman.
Og eitthvað fyrir Ragnar til að pæla í :
1. mér finnst frekar ólíklegt að það sé verið að bera saman sitthvora árgerðina í testi á nýjum bílum.
2. og 3. Það er nú skrýtið að svona stærðfræðisnillingur eins og þú skulir ekki hafa fattað af hverju þeir prufuðu ekki 6.1 lítra vélina, en það er einföld ástæða fyrir því, SS Camminn (420hp.) kostar um 32000 $ en það er svipað og 5.7 lítra Challinn kostar því 6.1 er ekki í sama verðflokki og er því ekki samkeppnishæfur í verði við Cammann.
4. Í testinu sem þú last má vel vera að Camminn hafi skorað bara einu stigi yfir Mustanginn en það er margt sem er gefið fyrir einkunn og það sem Camminn fær helst hrós fyrir er sjálfstæða fjöðrunin a/f en mustanginn fær helsta mínusin fyrir heilu hásinguna.
5. Það er nú skondið að minnast á test frá 2008 því ég las text frá því í fyrra þar sem mönnum fannst fyrsta árgerðin af Challanum sem var aðeins boðin SRT8 með sjálfsk. og án læsts drif, það lítið spennandi að þeir ráðlögðu fólki að bíða eftir næstu árgerð sem yrði þá boðin með beinskiptingu og læstu drifi.
6. Ég var að tala um test á óbreyttum bílum út úr umboði, að draga fram einhverjan samanburð á super stock er eins og bera saman appelsínur og epli.
Og svo þarf ekki að spara stóru orðin, staðreyndirnar tala sínu máli, þannig að þið Fiat kallarnir ættuð að hætta að láta eins og dæmigerðir Ítalir og veifa höndunum og æsa ykkur.
Góða helgi Ragnar
P.s. ég lít gagrýnisaugum á Cammann eins og aðra bíla og ég sá einn á bílasýningu á Florida í haust og það eru nokkur atriði við Cammann sem ég kann ekki við.
-
þetta eru allt flottir bílar og það besta sem bílaframleiðendur hafa gert leingi =D>og sem betur fer fyrir alla USA elskendur nema AMC :lol:
-
Það er fallegt að sjá alla þessa bíla í umferðinni í USA,Þeir fara allir vel með augun en Camaroinn sker sig úr
Camaroinn er skemmtilegastur af þeim í akstri en hef ekki prufað þetta Ford grey
-
Það er alltaf leiðinlegt að sjá menn hrauna yfir hvern annan fyrir jafn þröngsýna ástæðu eins og að halda ekki uppá sama bílmerki og maður sjálfur :roll:
Sjálfum finnst mér Challinn flottur þarna þó vissulega séu til Fordar og GM bílar sem mér finnst afskaplega flottir. Það hlýtur að vera farsælla að hæla bara því sem manni lýst á og sleppa því að skíta annað út, sérstaklega fyrir ímynd klúbbsins út á við.
-
Jæja, Háværuverðugur Gunnar Kamarhróssagnfræðingur búinn að mála sig út í horn: Segir "þetta var bara föstudagsgrín." Þetta er sama aðferðin og lítil börn nota þegar þau segja "þetta var bara jók" þegar þau verða rökþrota.
Best að svara kallinum lið fyrir lið:
1. Gunni: LESTU samanburðinn neðst í greininni og fyrirsögnina og þá SÉRÐU að þetta er rangt hjá þér: Það er verið að bera saman 2009 Challa og 2010 Kamma og Töng.
2. og 3. Ó,ó, urðu þeir að kosta jafnmikið! Var þetta samanburðartest kannski skrifað og samþykkt af verðlagseftirlitinu? Æ.æ. Ég ætla vona að sú regla verði aldrei innleidd í kvartmíluna að bílar keppenda þurfi að kosta jafmikið til að geta reynt með sér. Ég sæi fyrir mér: "Raggi kærir Gunna út úr keppninni vegna þess að Camaroinn hans kostaði meira en Chargerinn." Akeitur bömmer fyrir Gunna.
4. Gunni, mér finnst Töngin koma best út úr þessu testi. Það má vera að þú fáir smáverk undir Solar Plexus út af því en....svo verðurðu bara að halda áfram með líf þitt.
5. Að sjálfsögðu + 6,2 l Hemi.
6. OK, OK ég skil að þú sért ekki spenntur að bíða eftir að Challengerinn mæti Hróinu í Super Stock. Ég skal ekkert ýfa á þér fjaðrirnar meira með það.
Og talandi um æsingar: Þú ert sá fyrsti og eini sem farið hefur af hjörunum í þessum þræði. Það gerðist þegar einn skrifari notaði "kjánalegt" um Kammann og skrifaðir það sex sinnum inn í næsta póstinn þinn.
Mikið er nú gaman að geta skrifast svona skemmtilega á Gunni, er þaggi?
PS: Og fyrir þá sem óttast að við Gunni séum að hrauna yfir hvern annann, tja þá er það ekki svo. Ég vona a.m.k. að hann hafi jafngaman af þessu og ég og taki ekkert af þessu nærri sér. Ég held þetta skemmi ekkert fyrir KK enda er ekki verið að fjalla um KK. Svona skeytasendingar vegna samanburðartesta eiga sér áratuga langa sögu og skemmta...............sumum.
Ég sá í grein í bílablaði í "Nesti"
er bar þar saman Challa, Camma og SOHC.
Að Challinn væri líklega sá besti
að slátra hinum tveim í Super Stock. (æ þarna gekk ég á bak orða minna með fjaðraýfingarnar)
Ragnar
-
Gunni minn...í guðana bænum hættu að moka svona yfir challann
þetta fer alveg með kallinn :D
-
Ég held að ég sé bara hættur í bili, þetta virðist vera eitthvað viðkvæmara en ég hélt, ég held að Ragnar sé bara að fá fyrir hjartað yfir þessu.
P.S. ég held reyndar að við Ragnar séum ekki að tala um sama testið
-
:smt043
-
Tóm uppgjöf hjá Gunna; getur ekki svarað neinu og eitthvert sidekick með rúllandi rauða hausa.
Lokaorðin: Gömlum og ódýrum Challenger att á móti nýjum Camma með stærri vél til að Camminn fengi ekki glóðarauga.
Icesave-leg endalok Chevygrúppíanna sem ætluðu að hefja hallelújasöng um nýja Kamarhróið en misstu allt niðrum sig.
Err
-
:lol:
Spurning hvort þetta endi með því að það þurfi einhver sálfræðiaðstoð, fer greinilega svakalega fyrir brjóstið á mönnum
:-({|=
-
Lagði ekki chevy gamli upp með það að framleiða sportbíl, en henry gami og dodge brothers að gera nostalgic muscle car?
Þetta eru allt flottir og góðir djúnkar sem höndla illa, bara spurning hvað menn vilja...
en segið mér eitt... breyttist camminn eitthvað frá concept bílnum yfir í framleiðslu... mér fannst þetta alltaf svo geggjað concept
en núna finnst mér hann einhvernveginn undarlegur í laginu...?
-
Raggi, hættu þessu helv..... rausi, ertu ekki fullorðin, nú og ef ekki,....... þá þegiðu krakki.
:-({|=
Bwahahaha :lol:
Nelgdir þetta Tóti =D>
-
Muscle Car Wars continue
The new Camaro is creating enough buzz to play a key role in GM's turnaround.
GM thinks it's so hot it may even catch the Ford Mustang in monthly sales when it has enough available
GM sold 5,463 Camaros in May compared with 8,812 Mustangs sold by Ford Chrysler's sold 2,695 of the Dodge Challenger last month and approximately 2,000 - 3,000 per month for the past 11 months We'll have to see who comes out on top in the long-run, but at the very least, pent-up demand will likely give the Mustang a run for the money this month.
The V6 Mustang simply cannot compare to the V6 Camaro.
http://jalopnik.com/5304420/chevy-camaro-to-beat-ford-mustang-in-june-sales
-
Hæ.
Hvaða bull er þetta, ef eitthvað á rétt á sér, á svonaspjallrás, þá er það tegundarígur... og ef menn geta ekki þolað það þá vinsamlegast hætta að lesa.
hvort er betra KR eða Þróttur (er það ekki lið ?) Ég er að vinna með nokkrum "Blue Oval" sjúklingum og þeir eru svo harðir í heilsþvottinum, að það er ekki hægt að koma nokkrum rökum við þá. ef maður segir að eh sé nú oft að bila ... Þá er það bara æðislegt því þá verði það ekki gamalt.. duuu.
Auðvitað fer svona test fyrir brjóstið á okkur sanntrúuðum ef við komum ekki "bestir" út. auðvitað hefði átt að vera SRT-8 bíll á móti hinum "topp of the line" ... En þetta höfum við Moparmenn alltaf haft yfir okkur, t.d. ef þú ert með "HEMI" vs canted valve þá höfum við þurft að vera með minni mótora eða meiri þyngd svo "hinir" geti unnið (jafnað allavega)
Ef Challinn hefði komið betur út í þessu (t.d. með sambærilegri útfærslu) þá hefði Gunni (sem kennir sig við camaró) fundið út að mötuneytið hjá GM (stendur fyrir Grátleg Mistök) sé miklu betra,
Ekki það að ég vilji fara í vitsmunalegt þras við Gunna camaró því ekki vil ég vera að berjast við vopnlausann mann.
En fyri alla muni haldið áfram að "ræða" svona test, svo fremi sem ALDREI komi fram djö... Helv... ands... eða fífl, fáviti, etc... það eru ekki það margir hér sem hafa dómgreind í að skilgreina gáfnafar annarra spjallara..... (ætti að vera broskall en ég er með ofnæmi )
Og gjarnan vildi ég að Öllu bölvi og ragni yrði eytt, úr póstum manna, Það setur menn og þessa spjallrás niður ef menn geta ekki tjáð sig nema eitthvað sé "ógeðslega helvít andskoti flottir hjólkoppar á þessum viðbjóði...."
gott þras er bara til bóta en höldum manna og borðsiðum hér við spjallborðið..
Lifið heil.
Valur Vífilss umvöndunarsinni...
-
sama hversu miklir mopar menn.. menn eru eru þessir nýju challengerar sorp, ég keypti nýjan hemi charger fyrir rúmu ári síðan, sem er nákvæmlega sami bíllinn, og þetta er eitthvað það mesta sorp sem ég hef nokkurntíman átt, smíðagæðin eru fyrir neðan allar hellur, hemi vélin virkar ekki neitt, innrétingin er ónýt og svo framvegis og framvegis..
nýji múkkinn er löngu búinn að sanna sig, og camaroinn einnig.. enda bara monaro/gto með aðeins fallegra boddýi
-
Hæ.
'eg skil þig... ég áttí líka ford eskort sem er alveg sama og þessir mustang. verslaði hann eftir útafakstur og veltu.... hann var aldrei góður...
svo átti ég einusinni svona GM vuxhall Vifu (náfrænka Camaro) og hún var nú ágæt var biluð allann tímann sem ég átti hana og eyddi engu...
Carger og Callanger er nú ekk alveg sami bíllinn..... og þessir hemi haugar eru nú lítið verri en gengur og gerist.... í þessum geira.. Varstu nokkuð búinn að "laga" hann??
Ekki það að mér (skráður moparkall) finnst þessir challar ekkert til að hrópa húrra fyrir (ekki gömlu bílarnir heldur) er meiri svona 68-70 B/A boddy kall,
þitt verkefni að finna útúr því..
kveðja Valur..
-
Júní sölutölur:
Camaro 9320 (with 10,000 still on order)
Mustang 7632
Challenger (veit einhver?)
-
The Camaro was the best-selling muscle car in June by more than 1,000 units.
http://jalopnik.com/5305620/camaro-bests-mustang-in-june-sales
-
Hæ.
'eg skil þig... ég áttí líka ford eskort sem er alveg sama og þessir mustang. verslaði hann eftir útafakstur og veltu.... hann var aldrei góður...
svo átti ég einusinni svona GM vuxhall Vifu (náfrænka Camaro) og hún var nú ágæt var biluð allann tímann sem ég átti hana og eyddi engu...
Carger og Callanger er nú ekk alveg sami bíllinn..... og þessir hemi haugar eru nú lítið verri en gengur og gerist.... í þessum geira.. Varstu nokkuð búinn að "laga" hann??
Ekki það að mér (skráður moparkall) finnst þessir challar ekkert til að hrópa húrra fyrir (ekki gömlu bílarnir heldur) er meiri svona 68-70 B/A boddy kall,
þitt verkefni að finna útúr því..
kveðja Valur..
það var ekkert að hemi'inum til að laga, ekki sem var bilað þ.e.a.s nýji challengerinn og nýji chargerinn eru jú nánast alveg sami bíllinn, sama botnplata, sama kram, hjólasystem,stýrisbúnaður, nánast alveg alveg sama innréting, þetta er bíll bygður á sama grunninum úr sömu íhlutunum, lx platform, bygður á w210 mercedes,
m.a við margt af þessum amerísku fólksbílum sem hafa komið síðustu 2 áratugina, þá eru jú lx platform bílarnir góðir, en þetta eru engu síður ekki góðir bílar, ég vann í þjónustu við chrysler í 3 ár, og hef tekið þátt í laga svona bíla eftir tjón, sem og átt svona bíl. og er því ekki að reyna móðga neinn, heldur byggi ég mat mitt á minni reynslu, ásamt því sem ég hef lesið mér til um þessa bíla.
og af hverju segi ég að challengerinn sé ekki góður? t.d út af því að hann er allt of stór og þungur, þeir sem hafa átt hina þrjár týpurnar (magnum,charger,300c) vita væntanlega hversu miklir prammar þeir eru, öðruvísi er það ekki með challengerinn, stýrið í þeim er bókstaflega út á túni, svo létt og tilfinningalaust að maður er gjörsamlega úr sambandi við það sem bíllinn er að gera, auk þess sem fjöðrunin í þeim er svo mjúk og illa upp sett að bíllinn höndlar illa í beygjum sem og á miklum hraða,
þetta eru engu síður mjög þægilegir og fallegir bílar, og fínt að krúsa á þessu, en þetta eru einhverjir með unsporty bílar sem völ er á. og það finnst mér ekki passa vel við challenger, sem á að vera algjört rebel en er svo bara fjórða útgáfan af bíl sem er búinn að vera á markaðinum í á fimmta ár, ef maður les dóma og horfir á bílaþætti sem eru að prufa challengerinn þá sér maður þá einmitt kvarta undan stýrisbúnaði og fjöðrun,
mér finnst challengerinn engu síður alveg óhemju fallegur, sem og reyndar 300c og charger,
-
"og af hverju segi ég að challengerinn sé ekki góður? t.d út af því að hann er allt of stór og þungur, þeir sem hafa átt hina þrjár
týpurnar (magnum,charger,300c) vita væntanlega hversu miklir prammar þeir eru, öðruvísi er það ekki með challengerinn, stýrið
í þeim er bókstaflega út á túni, svo létt og tilfinningalaust að maður er gjörsamlega úr sambandi við það sem bíllinn er að gera,
auk þess sem fjöðrunin í þeim er svo mjúk og illa upp sett að bíllinn höndlar illa í beygjum sem og á miklum hraða,
þetta eru engu síður mjög þægilegir og fallegir bílar, og fínt að krúsa á þessu, en þetta eru einhverjir með unsporty bílar sem
völ er á. og það finnst mér ekki passa vel við challenger"
Þetta er akkúrat skilgreiningin á muscle car :lol:
p.s. alltaf skemmtilegur flötur sem kemur frá Vali... 8-)
-
Ef að ég ætti sand af seðlum þá yrði bara verslaðir allir þrír 8-) það er ekki flóknari en það!
Á reyndar Mustang ´07, næst á áætlun er Camaro '10 eða '11, en kemur seinna í ljós með Challengerinn :roll:
Það er ekki verið að gera uppá milli tegunda hér, I swing in every direction :wink:
Kveðja,
Björn Kristinsson
-
Síðan ég kíkti á þennan þráð síðast hefur þetta gerst helst:
Náungi sem er illa við mig segir mér að halda kjafti. Alltaf jákvæðir, upplýsandi og fróðlegir póstar frá honum. Ég þakka honum hlý orð í minn garð og vona að hann sé búinn að fá KK félagsskírteinið sitt sem hann hefur verið að skæla yfir, á þessari vefsíðu, að fá ekki sent heim að dyrum.
Annar gaur sem kallaði í fyrstu alla bílana nema Challengerinn kjánalega, skrifar bara eins og vindurinn blæs.
Þriðji kallinn á svo þessa mótsagnarkenndu setningu þegar hann reynir að segja skoðun sína á Mopar: "þá eru jú lx platform bílarnir góðir, en þetta eru engu síður ekki góðir bílar." Ég virði það þó við þann síðastnefnda að hann fylgir nokkurnveginn efni þráðarins þótt hann segist hafa slæma persónulega reynslu af Charger.
Staðreyndin er sú að nýji Chargerinn er vinsæll í atvinnugreinum þar sem sterkir og kraftmiklir bílar koma að góðum notum. Mörg löggæsluumdæmi í Bandaríkjunum eru dæmi um þetta. Ég tek meira mark á ákvörðunum og dómum slíkra aðila en vonbrigðum eins Chargereiganda. Þeir sem eru í vafa ættu að skoða þetta: http://www.youtube.com/watch?v=j2Nddae-4hU Þar segir m.a. "The Charger is probably the quickest four door police car ever built."
Hið virta neytendarit Consumer Guide segir þetta um Chargerinn í bílprófun:
"Passenger room, available all-wheel drive, and solid construction make Charger a Consumer Guide Best Buy. The 2.7-liter V6 can't move this big car with much verve, but the 3.5-liter V6 provides more-than-adequate power, as does the R/T versions' Hemi V8. SRT8 models are true modern muscle cars" Þið getið skoðað þetta á:
http://consumerguideauto.howstuffworks.com/2008-dodge-charger-1.htm
Ragnar
-
Mér datt í hug að henda þessu inn hérna, ég held að þetta segi allt sem þarf að segja:
http://www.youtube.com/watch?v=r-uTjaQ6E7g&feature=fvsr
http://www.youtube.com/watch?v=as2erdrkQbI&feature=fvst
-
Mér finnst einmitt ekki vera alveg marktækt hvernig þeir setja þetta upp...velja bíla eftir verðlagningu til að mæla svo aðalega afl og tímatölur.
Segir sig sjálft að ef maður vill topp aflið þá borgar maður þessi nokkur þúsund dollara auka fyrir það og því ættu þeir að nota top of the line bíla frá hverjum framleiðanda fyrir sig...held að það segi sig sjálft að heilmikið myndi breytast þarna ef þeir myndu láta SS keppa við GT500 og SRT8 útgáfurnar frekar en einhverjar útgáfur sem er vitað að eru með lægri HP tölur strax í byrjun...eða bera saman þá alveg base model af hverjum fyrir sig.
Tekur ekki top of the line Camaro og velur svo ekki top of the line Mustang og Challenger! [-X
-
Gunni ég skil nú ekkert í þér að vera að þessu þrefi, þetta hafa menn vitað síðan í árdaga MC. Sunnlendingar kusu jú Árna Johnsen aftur á þing svo þú kemur ekki , jæja sleppi því.
En gamla máltækið á svo sannarlega við í þessari umræðu , Hverjum þykir sinn fugl fegurstur :roll:
harry þór - one vote for Camaro
-
Mér finnst einmitt ekki vera alveg marktækt hvernig þeir setja þetta upp...velja bíla eftir verðlagningu til að mæla svo aðalega afl og tímatölur.
Segir sig sjálft að ef maður vill topp aflið þá borgar maður þessi nokkur þúsund dollara auka fyrir það og því ættu þeir að nota top of the line bíla frá hverjum framleiðanda fyrir sig...held að það segi sig sjálft að heilmikið myndi breytast þarna ef þeir myndu láta SS keppa við GT500 og SRT8 útgáfurnar frekar en einhverjar útgáfur sem er vitað að eru með lægri HP tölur strax í byrjun...eða bera saman þá alveg base model af hverjum fyrir sig.
Tekur ekki top of the line Camaro og velur svo ekki top of the line Mustang og Challenger! [-X
Top of the line Camaro?!? Þetta er base V8 útgáfan, þú hefðir sem sagt viljað sjá sexu Camaro fara á móti Mustang GT og Challenger R/T?
Ef að ríkið setur Z-28 Camaro í framleiðslu þá færðu top of the line Camaro til að fara á móti GT-500 og SRT-8 en mig grunar að niðurstaðan yrði samt eins :roll:
Kveðja,
Björn
-
Veit ekki betur en að SS sé top of the line hjá Camaro, eina sem 2SS hefur umfram 1SS er aukabúnaður = auka þyngd.
Enginn að tala um V6 á móti V8. Bara einfaldlega að segja að mér finnist það hreinlega eiga að vera top bíllinn af hverri tegund í þessum testum...já eða base bílarnir af hverri tegund.
Ekki það að ég hafi neinn bias á eina tegund umfram aðra, finnst þetta bara sérkennileg prófunaraðferð.
Ég myndi einna helst bara vilja eiga einn af hverju...en það kostar víst nokkuð meira en maður hefur efni á!
-
"Gunni ég skil nú ekkert í þér að vera að þessu þrefi", Harry ég er ekkert að þrefast, ég mátti bara til með að hræra aðeins upp í þessum þræði, enda fóru menn á flug.
Ég er hættur að líta á þennan þráð sem þráður um vitsmunalega umræðu um bíl, þetta er orðið meira í anda Top Gear : skemmtiþáttur með bílaívafi
-
Jæja þá Gunni, þá skulaum við kalla þetta " að þvarga" Það er bara gaman að fylgjast með þessu og ég er viss um að Sáli tekur þetta ekki inná sig.
og koma svo ,meira þvarg takk :twisted:
mbk Harry
ps hvernig gengur? fær maður að taka í small block fyrir veturinn :mrgreen:
-
Var ad Dynomaela Camaro med SS2 pakkanum
Maeldist 378 RWHP @ 6000 RPM og 377 lb,ft @ 4200 RPM
-
Jæja strákar og stelpur!!!
Menn voru ekki á eitt sáttir að "top of the line" Camaro hefði verið settur á móti "ódýru" andstæðingunum, dæmið hver um sig :-"
http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0908_chevrolet_camaro_hpe550_ford_shelby_gt500_dodge_challenger_srt8/specs.html
Kveðja,
Björn
framtíðar '10 Camaro eigandi :twisted:
-
hahaha maður er farinn að halda að Camaro hinn nýi verði aldrei borinn saman við sambærilega Ford og Dodge...
Að taka Hennessy Camaro og setja á móti hinum 2 er alveg jafn ójafnt!
Ætti þá að vera á móti Hennessy Challenger og Hennessy eða Roush Mustang.
Berð ekki saman 2 factory bíla við 1 aftermarket tuned bíl...óttalega eru "tilvonandi eigendur" og Camaro fanboys hræddir við jafnann samanburð.
Engin spurning að þetta er bara brandari frá byrjun til enda og það vegna þess hvernig þeir sem ekki geta/vilja séð Camaro sem neitt annað en "bestann í öllu" neita að bera hann saman við nokkuð sambærilegt!
-
Smá olía á eldin
CAI frá LMR og rullar 12.5
http://www.youtube.com/watch?v=p2xB90FLGXk
-
Takið hendurnar af fjölskyldudjásnunum Camarogrúppíur:
Hér steinliggur 69 race Cammi fyrir léttjúnnuðum nýjum Challenger. Challinn sá fer þarna á 10,34 en er í dag kominn í 9,79@144 mílum.
http://www.youtube.com/watch?v=P_13iREmuqc
Góðar stundir
Err
-
Haha, það er nú lítið mál að segja að hann hafi unnið þegar það er ekki tekið upp hvar camaro-arnir eru þegar bílarnir koma í mark, og einhver er ástæðan fyrir því að tíminn er bara sýndur af challengernum.
-
Ástæðan fyrir að Challenger tíminn er sýndur er að hann er merkilegur. Ástæðan fyrir því að Camarotíminn er ekki sýndur er sú sama og ástæðan fyrir því að þú hefur aldrei séð mynd af Marilyn Monroe ómálaðri.
-
Þetta er nú meira fjörið :mrgreen: ,hvaða máli skiptir hver getur hvað bone stock,menn kaupa bara það sem þeim þykir flott,þeir sem vilja performance tjúnna þetta hvort eð er með blásurum eða öðru slíku,hina skiptir engu máli hvort græjan fer 12.50 eða 13.50 einhverja kvartmílu.