ATH breyttur tími, það er spáð rigningu en ef við byrjum fyrr þá ættum við að geta keyrt eitthvað...

Það verður hægt að skrá sig í klúbbinn og borga félagsgjöld á laugardaginn
Það verður posi á staðnum

Það fer einginn inn á braut fyrr hann er búinn að koma inn í hús og borga og sýna, tryggingarviðauka og ökuskírteni

Nú er komið að því, fyrsta æfing sumarsins er að líta dagsins ljós ef það næst í staff

Það verður ekki hægt að halda þessa æfingu nema að það fáist fólk í staff
Það er áætlað að keyra æfingu frá kl 11:00 og til 16:00

Þetta eru þær stöður sem verður að fylla til að það verði æfing

Stjórnstöð 1   --      Valli               
Stjórnstöð 2   --      Jóakim               
Ræsir         --   Addi               
Burn-out      --   Kristján Stefánsson         
Öryggisbíll 1      --   Rögnvaldur Már Guðbjörnsson   
Öryggisbíll 2      --   Hallzli               
Féhirðir      --   Jón Bjarni            
Hlið og merking   --   Gísli               
Hlið og merking    --   Ingsie         
Pittprentari 1   --      Geir               
Pittprentari 2   --      Unnar                


Ef eitthverjir 2 vilja skiptast á þá er það í góðu lagi líka, og ef þú getur bara hjálpað hluta af tímanum þá er það flott

Ef þú vilt hjálpa að gera þessa æfingu að veruleika þá getur:
Sent mér PM
Hringt í mig 8473217
eða Email flappinn hjá simnet.is
eða svarað þessu þræði

Það mun kosta 2000kr að taka þátt og þú verður að vera meðlimur í KK eða BA
Bætt við:
Bíllinn þarf að vera skoðaður og ekki á nagladekkjum.
Það þarf að hafa tryggingarviðauka


BREYTTUR TÍMI
Ef þeir sem skráðu sig í staff komast ekki þá látið mig vita svo ég geti fundið aðra í jobbið
Þeir sem ætla að vera í staff þurfa helst að mæta kl 10:30


kv.
Stjórn KK

Svo var ég að henda einni köku í ofninn fyrir fólk til að gæða sér á 

stjórin var að skoða brautina og það er ekkert til því fyrirstöðu að fólk komi núna í kvöld og prufi nýja trackbite sem á að virka í bleitu 

Það er félagsfundur í kvöld kl 8
Allir eru hvattir til að kíkja við
 

Það er félgsfundur í kvöld.
í klúbbhúsinu okkar við kvartmílubraut 1 kl 20:00

Ég er með einn slíkan til sölu
Þettar er semsagt 89 árgerð af 520 E-34 sem var sjálfskiptur en skúra-bjarki sett í hann beinskiptingu.
Það er topplúga, Læst drif og plussáklæði sem er aðeins farið að sjá á.

Það er búið að gera slatta fyrir bílinn en það þarf að gera aðeins meira

Fyrri eigendur gerðu:
nýtt í pústi og nýtt í öllum bremsum. demparapúði o.fl. nýlega ventlastilltu

skipti um ballansstangar tengi, stýrisenda og púst upphengju í mars 2008. skipt var um dempara og gorma að aftan ásamt millibilstöng í apríl 2008. skipt var um alla klossa diska og handbremsuborða, demparapúða og öxulhosu og settunýr rafgeymir í október 2007.

Ég hef gert:
Skipt um mest allt sem eftir var að skipta um í framhólabúnaði og hjólastillt hann.
Skipt um bensídælu (ekki ný, fékk hana úr öðrum bíl)

Það sem þarf að gera til að fá skoðun: (hann er mað endurskoðun 3)

Hann lekur bensíni, ég veit ekki hvað hann lekur.
Lyggur út í bremsur hægra megin að aftan.
Nýjar rúðuþurkur
og eitthvað smotterí enn sem ég man ekki.

Annað sem er að:
Það eru ótengdar samæsingar í afturhurðum og sílendirinn á bílstjórahurðinni er ónýtur.
Það er smá ógangur í vélinni.
Startarinn er orðinn slappur, Bendexinn skýst eitthvað aðeins vitlaust út.
hanskahólfið er læst fast.

Það er slatti af nótum í hanskahólfinu fyrir hinu og þessu sem var gert við bílinn áður en ég eignast hann.

það fylgja 2 heil sett af felgum, það eru dekk á öllum nema 2, en eitt dekkið er ónýtt og annað sem lekur..
þannig að það eru eiginlega bara þessi 4 undir bílnum sem eru heil.

nokkrar myndir






Þar sem ég hef ekki aðstöðu til að gera við hann þá vantar mig að losna við hann
Ásett verð verður 100þ
Ég skoða skipti á ýmsu.. en mig langar ekki í annan bíl
Ég skoða öll tilboð.

Það er hægt að ná í mig í PM, email eða síma.
Email - Flappinn@simnet.is
Sími - 847-3217

Kv
Jón Bjarni

allavega verða sæti ritara og upplýsingafulltrúa laus bíst ég við.... veit ekki með rest

ég gat giskað á það sjálfur... mig langar að bara að vita hvor hlutann af stjórinni á að kjósa um

Ég er til í þetta

sælir félagar,
Hvað er hlaupið í þig VALLI ertu í tilvistarkreppu. 
Það er þannig að menn eiga að lesa það sem er skrifað og ef menn skilja ekki þá lesa þeir bara aftur svo einfalt er það nú. 
Það er marg búið að svara þessu og það veistu ekki vera með svona. 
Nú ætla ég að koma með smá í þessa umræðu,  hrúgu ventla hedd já já hugmyndin er ágæt og ætti að virka betur en gerir hún það ÞAÐ ER SPURNING. 
Á 9 áratugnum gerði JAPANINN út á þessa hugmynd allur þeirra bilaiðnaður var markaðsettur með þessa hugmynd að leiðarljósi. 
Ok vitlausa fólkið gleypti þetta að sjálfsögðu,  en á sama tíma var LANCIA að dómenera í rallinu engin átti séns. 
Það er gaman að minnast á það að þeir voru með 2 bíla annan fjölventla og hinn með GAMLA DRASLIÐ og eins og þeir sögðu það er að segja sérfræðingarnir hjá FIAT það er engin munur á þessum bílum en ef við erum nákvæmir þá er hestaflamunurin stundum 3 stundum engin en fór mest í 7 og við erum að tala um bíla sem voru um 500 hp ef minnið svikur mig ekki,þetta var mun rýmra þá það er reglurnar heldur en þær eru núna.

Eigum við ekki bara að opna þetta upp á gátt þá hlítur þetta að virka betur er ekki upplagt að setja 560 cfm pro stock hedd á standard 396 það hlítur að koma vel út.
Strákar þetta er svo viðtækt og af svo mörgu að hyggja að það er ekki hægt að alhæfa neitt í þessu. 
Sá flokkur sem hefur þetta allt er COMP ELIMINATOR,  þar er öll flóran að keppa draggar með SUBARU vélar draggar með SBC BBC SM FORD NISSAN BMW BENZ bara nefndu það,  þar er allt í gangi og allur búnaður meira segja línu 6ur 30 til 60 ára gömul hönnun útúr preppað og hef ég séð svoleiðis vélar vinna keppnir.
2005 var strákur meistari í þessum flokki á dragga með 300 cid sbc einn 750 HOLLY ekkert nos ekkert turbo bara NA OG FÓR HANN BEST 6, 90 .202 MPH.
Það hefur orðið svo mikil þróun í þessu öllu saman komnir 7 4 rúllukambar undirliftur orðnar úr CARBON FIBER alltaf að koma nyjar gerðir að heddum og milliheddum þetta er ekkert stopp í þessu sem gerir þetta svo skemmtilegt.

Hér er til dæmis eitt:
1993 fór fyrsti PRO STOCKARINN NIÐUR FYRIR 7 SEC, hann fór 6,98  OG EINNIG SAMA ÁR VAR FARIÐ YFIR 200 MPH.
Í dag eru bílar í þessum flokki að fara 6,50 213 mph.
Þessir bílar eru eins 500 cid NA allt eins en búið að vinna og þróa mikið en samt 2 ventlar.
Þetta eru kraftmestu na vélar sem til eru.
Ég meina þær snúast ekki 18 þúsund eins og F1 enda er það ekki hægt samkvæmt lögmálinu þegar vél stækkar minnkar snúningur,  skipavélar eru gott dæmi um það.
Fyrir þá sem leitast eftir því að misskilja eða bara ekki skilja þá er eitt gott hér:
Ég til dæmis ef ég væri með skóflu moka ég mun hraðar en SMÁRI vinur minn á gröfuni en hann mokar meira það er klárt.
kv AUÐUNN HERLUFSEN.

Það er aðeins þæginlegara að lesa þetta svona.....