Jæja þá eru það OF tækin!



Hefði ekki verið gaman að sjá allar þessar sjö græjur keppa ó OF!  
En þessi fjórir efstu voru samt glæsilegir!!!!!
Já og gaman að sjá hina þrjá taka ferðir!


Meira seinna

Kv.
Hálfdán.

Til í ýmis skipti.

3G síma, Fartölvu, PS3, Myndavéladót (Canon), eitthvað bíladót ofl..........................

Eða bara gott staðgreiðsluverð.

Bara að hafa samband!!!!!!!

Kv.
Hálfdán.

Þá koma hjólin!



Meira seinna.

Kv.
Hálfdán.

Sælir félagar.

Götukóngurinn 2012.



Meira seinna.

Kv.
Hálfdán.

Mjög gott verð!

Sælir félagar.

Langaði að þakka fyrir frábæran dag í frábæru veðri.



Þarna voru á milli 40-50 bíla í "pittinum" og það átti eftir að bætast við.
Nokkuð gott miðað við að bæði Fornbílaklúbburinn er með landsmót á Selfossi og Krúsers voru að rúnta upp í Borgarnes.

En mega flottur dagur og ég þakka fyrir mig.

Kv.
Hálfdán.

Sælir félagar.

Þá dæmist það á mig að koma þarna og rúnta í góða veðrinu.

Sjáumst hress.

Kv.
Hálfdán.

Sælir félagar.

Sæll Benedikt.

EF þú ert með 290cid AMC mótor verður þú að nota "flex"plötu/Svinghjól af 290cid AMC og það sama er með damperinn að framan, þar sem AMC V8 eru allar ballanceraðar á "flexplötu/startkransi og síðan á damper.
727/904 AMC kassi (sjálfskipting) passar ekki aftan á 290/343/390 V8 AMC (reyndar passar hann á 1970 390cid AMC) þar sem hún kom fyrst í AMC 1970, og það sama er að segja um IH Scout en þar var um að ræða AMC 401 í nokkrum bílum sem kom eftir 1970.

Sú sjálfskipting sem notuð var á þessa mótora fyrir 1970 var "Borg Warner".
það er hægt að nota 727/904 AMC skiptinguna ef maður notar millistykki og annað hvort rennir af "Converternum" eða stækkar stýrgatið á sveifarásendanum, en það er frekar dýrt og þá er líka hægt að kaupa "converter" fyrir svona notkun.

Ég myndi ráðleggja þér að ná þér annað hvort í 304cid eða 360cid AMC mótor (mun betri hedd á þeim en þeim eldri) og þá 904/727 kassa eða þá Borg Warner T-10 beinskiptann kassa.

Þá er líka alltaf hægt að láta þá í "Stál og Stönsum" ballancera sveifarásinn og þá sleppur þú við allt bras með "flexplötu"/startkrans og damper sem þá yrði bara settur í núll.

Kv.
Hálfdán.

Sælir félagar.

Mig langaði bara að forvitnast aðeins um það hvort að "Muscle Car" fólk væri ekki að verða tilbúið fyrir komandi sumar, og ætlaði að mæta hresst á rúntinn þegar veður leyfði?

Kv.
Hálfdán.

Sælir félagar. 

Er það virkilega rétt sem ég hef verið að lesa inn á spjallinu hjá BA að það sé verið að hækka gjaldskrá ÍSÍ/LÍA um helming yfir heildina?
Sjá:  http://spjall.ba.is/index.php?topic=4748.0

Ef rétt reynist þá er verið að þrengja mjög mikið að bílasporti af okkar eigin sérsambandi, og hugsanlega gætu einverjar greinar lagst af.

Ég hef undandfarið verið að viða að mér efni í grein um komandi tímabil og yfirlit yfir tímabilið 2011 og þar talaði ég við núverandi Íslandsmeistara, og er skemmst frá því að segja að allavega þeir sem yngri eru telja sig ekki hafa efni á því að keppa lengur út af háum keppnisgjöldum!
Og svo er verið að tala um að hækka þau!!!

Ég veit líka til þess að Rally-menn eru mjög óánægðir með þau háu keppnisgjöld sem þeir þurfa að borga.

Það sem gerir þetta óskiljanlegra er að MSÍ sem er sérsambandið fyrir mótorhjólin, hefur ekki verið að rukka neitt fyrir keppnisskýrteini eða annað sem viðkemur keppnum hjá þeim.

Sem sagt ef þú ert að keppa á bíl þá þarft þú að borga, en mótorhjólið við hliðina á þér i brautinni ekur frítt!!
Er það bara ég sem sé eitthvað að þessu?
Er ekki svona lagað örugglega brot á samkeppnislaögum??

Ég vil taka það fram að hér er ekki við Kvartmíluklúbbinn að sakast, þar sem ég veit að stjórnarmenn KK eru ekki par hrifnir af þessari gengdarlausu gjaldtöku.

Það væri gaman að fá að vita hvað er til í þessum sögusögnum um hækkun keppnisgjalda!

Kv.
Hálfdán.