Jæja skráning er hafinn í þriðju umferðina í Íslandsmeistaramótinu í sandspyrnu.

Sjallasandspyrna III verður haldin laugardaginn 2.ágúst.

Skráning inn á www.ba.is

Bráð vantar rafmagns vatnsdælu á 351M

Grétar 8936868

Hvernig er  það með aðalalreglur klúbbsins,, hvenar voru þær síðast uppfærðar??

Er þetta ekki bíllinn sem er verið að auglýsa til sölu núna?'











http://www.kvartmila.is/smf/index.php?topic=32378.0

Gott litakombó á þessum





http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1976-DODGE-DART-SPORT-318-AUTO_W0QQitemZ130224992111QQihZ003QQcategoryZ6201QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Jæja að þessu sinni er það þessi eðal Cuda

Hér er hún í eigu Sigga Super Bee,
mynd tekin rétt eftir miðja síðustu öld,



Hérna eru svo nýrri af henni en hún lifir góðu lífi á austfjöðunum,.

Vélsleðar:

1.         Aðalbjörn Tryggvason – Artic Cat                    Besti tími:          4.208 sek

2.         Heiðar Jónsson – Yamaha Apax                       Besti tími          4.141 sek

            Friðrik Jón Stefánsson – Íslandsmet 4,060 sek

 Mótorhjól 500cc

1.         Kristján Valdimarsson - Honda CFR 450         Besti tími          5.289 sek       

2.         Björn Ómar Sigurðsson – Kawazaki 450          Besti tími          5.063 sek         Íslandsmet

Fjórhjól

1.         Erlingur H Sveinsson – Can Am                        Besti tími          5,685 sek         Íslandsmet

2.         Sævar Ákelsson – Can Am                               Besti tími          6,002 sek

Fólksbílar

1.         Björgvin Ólafsson – Ford Mustang                    Besti tími          6,286 sek         Íslandsmet

2.         Sigurpáll Pálsson – Chevy Nova                       Besti tími          7,172 sek       

Jeppaflokkur:

1.         Steingrímur Bjarnason – Willys                          Besti tími          5,624 sek

2.         Stefán Bjarnhéðinsson – Willys                          Besti tími          6,276 sek

Útbúnir Jeppar:

1.         Hafsteinn Þorvaldsson – Coke Zero                  Besti tími          5,302 sek

2.         Bjarki Reynisson – Dýrið                                  Besti tími          4,993 sek

Sérsmíðuð ökutæki:

1.         Halldór Hauksson – Porsche 935                      Besti tími          4,792 sek         Íslandsmet

2.         Stefán Steinþórsson – Plymouth Cuda               Besti tími          5,125 sek       

Allt flokkur opinn:

1.         Ásmundur Stefánsson

Allt flokkur

1.         Halldór Hauksson

Alltaf fjölgar bílunum.........

Jæja fór út fyrir á áðan, rakst þar á þennan..............

Jæja að þessu sinni er það þessi eðal Coupe,

Hérna er hann árið 1976 á sýningu B.A




Svona var hann svo 1983 á sýningu B.A




Hérna er hann á loka stigi.


Hérna er hann svo kominn á sýningu  1996 ný kláraður


Svo eru hér ýmsar myndir tekna á samgöngu minjasafninu Ystafelli.
















Hér eru svo myndir frá sýningu B.A 2005.






































Hér er svo stuttur pistill sem birtist í fréttabréfi Íslenska mustangsklúbbsins um þennan ágæta bíl.

1969 FORD MUSTANG COUPE

Eigandi Mustangs mánaðarins er að þessu sinni Sverrir Ingólfsson, sem er meðlimur #69 í klúbbnum okkar.
Sverrir er bílaáhugamaður í húð og hár og er hann eigandi af 1969 Ford
Mustang Coupe. Sverrir eignaðist bílinn í febrúar 1983 en þá kaupir hann
bílinn af Helga Rafnssyni á Stokkahlöðium í Eyjafirði. Þá var bíllinn í
þónokkuð original ástandi en hann kemur 302 og sjálfskiptur nýr.
Sverrir byrjaði strax að vinna í bílnum og gerði hann upp í anda áttunda
áratugarins. Bíllinn er rauð plussklæddur að innan en þau systkinin
Gunnhildur og Sverrir sáu í sameiningu um þá vinnu, þetta er mjög vandlega gert og klætt eins og original áklæðið var.
Sverrir lét ekki þar við sitja og tók handföngin utan af bílnum og útbjó
"Uno" handföng á hann. Einnig setti hann útvíkkanir á afturbrettin og
spoiler á skottið, bæði er þetta alíslensk smíði úr blikki. Svo til að fóðra
mótorinn þá keypti Sverrir "Shelby" húddskóp  með stefnuljósum á hann.
Eitthvað varð að gera í aflmálum líka þannig að þrír þreittir tveir var
tekinn upp úr og Sverrir setti 351 Cleveland í húddið á honum. Aftan við
Cleveland-inn kemur svo FMX skipting sem miðlar orkunni aftur í átta tommu hásinguna en hún er með 3.25:1 drifhlutfalli.
Sverrir vildi nú líka getað stoppað bílinn þannig að hann setti diskabremsur undir bílinn að framan. Bíllinn var svo settur á Magnum 500 fimmtán tommu felgur og sprautaður fagur rauður.
Endanlegri uppgerð á bílnum lauk svo fyrir Bíladaga á Akureyri 1996.
Sverrir hefur líka gert þá fleiri bílana upp, meðal annars 1929 AA Ford,
Ford 1942 jeppa og er nú að gera upp 1938 Ford V8 vörubíl.
Sverrir á þá líka fleiri Ford-ana og á meðal annars 1966 Thunderbird með 428cid og 1966 Ranchero.
Alla þessa bíla og miklu fleiri getið þið séð á Samgönguminjasafninu
Ystafelli í Þingeyjasýslu en þar býr Sverrir ásamt fjölskyldu sinni og rekur
safnið. Feðgarnir Ingólfur og Sverrir í Ystafelli eru með yfir 200 bíla og
tæki á landareigninni og er því skylda fyrir allt bílaáhugafólk að líta við
í Ystafelli og skoða Mustang-inn og allt hitt dótið.