Er með ónotaða Truetrac læsingu sem var keypt í Summit (enn í kassanum, aldrei verið svo mikið sem mátuð í hásingu).  

Hún er fyrir 28 rillu 9 tommu.

Þetta er sama læsing: http://www.summitracing.com/parts/DTL-912A587/

Eru mjög skemmtilegar læsingar hvort sem er í jeppa eða götubíl, engin læti í beygjum og virka bara

Tekið af síðu eaton:

"The Detroit Truetrac was the first helical gear differential ever introduced into the automotive aftermarket as an Eaton brand. It remains the leading helical gear-type limited slip differential in the industry. Detroit Truetrac's proven helical gear design eliminates the need for wearable parts, resulting in maintenance free traction recognized not only for its toughness, but its smooth and quiet operation as well.

Proven design, low cost and effective performance all make the Detroit Truetrac limited slip differential the ideal choice for a wide variety of vehicle applications. No maintenance -   Just Traction."

Verðhugmynd 70.000

kv. Jón Hörður
s. 898-0375
jhg@alfabokhald.is
eða pm

þ.e. rafmagns kælivifta.

Jón H.
S. 898-0375
jhg@alfabokhald.is
nonni1972@hotmail.com
eða bara pm

Sælir,

Ég setti túrbínu sem stallar í 2500 í Transaminn, ég var búinn að heyra að ef hún væri "laus" þá myndi skiptingin líklegast skipta sér mjög hratt upp.  Það kom á daginn, ég var kominn í fjórða þrep með lockupi á 60 km hraða (og vélin að lulla á rúmum 1000 snúningum).

Þetta fór svolítið í taugarnar á mér þar sem að hann var alltaf að sleppa lockupinu og taka það aftur og ég ætlaði ekkert að fara keyra neitt mikið hraðar.  Er þetta svona almennt hjá mönnum og ef það er svo, er ég sá eini sem þetta fer í taugarnar á? 

Ég skipti um Chevy small block í bíl (setti aðeins stærri) og var að velta því hvort ég ætti að láta umferðarstofu skrá breytinguna eða hvort maður ætti bara að sleppa því.  Eru menn almennt að gera þetta?

Um helgina var nýja vélin í Transaminum loksins sett í gang.  Kveikjan grófsett á tíma, farið inní bíl, pumpað tvisvar og startað.  Það leið ekki sekúnda þangað til að rellan var komin í gang enda um gæða Chevrolet vél að ræða 

Hljóðið er ótrúlega flott (tók vídeó en næ ekki að setja það hér inn, verð líklegast að henda því inná youtube fyrst) og gangurinn strax þéttur og góður (þó bara grófstilltur).  Læt eina mynd af rellunni fylgja með

Þetta er svakalegt mál, og enginn trúði kallanganum:

http://www.m5.is/?gluggi=frett&id=104973

Ég ætlaði að setja Transaminn í gang í kvöld og allt virtist ganga vel.....reyndar of vel....því að startarinn vildi ekki hætta að starta.  Ég tók startarann undan og hann var með lágmarkstengingar (plús frá rafgeimi og stýristraumur.  Engu að síður vildi hann ekki hætta að starta.  Ég spjallaði við þjónustufulltrúa hjá Summit og hann sagði mér að það væri líklegast relay sem stæði á sér inni í startaranum.  Þetta er Summit mini startari (protorque) fyrir SBC (í raun einskonar Nippondenso startari).

Ég var að pæla í því hvaða fyrirtæki hér heima gætu reddað þessu (dettur helst Bílaraf í hug en eflaust miklu fleiri fyrirtæki).

kv. Jón Hörður

Ég fékk götuslikka með felgum sem ég keypti.  Seljandinn sagði mér að þeir væru slitnir og það þyrfti að skipta um þá.  Rákir eftir endilöngum slikkunum eru nánast horfnar.  Það er kannski erfitt að dæma hvort þeir séu búnir án þess að sjá þá en eftir hverju dæma menn hvort að götuslikkar séu búnir eða ekki?

Ég hef hingað til notað hlussu geymi (110ah) í Transaminn en hann hefur enganveginn passað í bakkann.  Nú langar mig til að láta þetta líta betur út og vil setja geymi sem passar í bakkann og er búinn að verða mér úti um kapla fyrir hliðarpóla.  Ég fór í Rafgeymasöluna í Hafnarfirði (kaupi nú yfirleitt ekki geyma annarsstaðar....) og eini geymirinn sem passar í bakkann er 60ah en bakkinn er rétt um 24 cm á lengd.  80ah geymir er 25 cm svo það er spurning hvort maður geti massað þetta aðeins til til að koma honum fyrir.

Hvernig er reynslan að vera með svona litla geyma við sbc?  Bíllinn er nú bara sumar rúntari (verður ekki notaður á vetrum) og er með Mini startara.

kv. Jón H.

Ég er að fara að ræsa sbc (gen I) í fyrsta skipti (ný vél).  Hún er með rúlluás svo ég þarf ekki að hafa miklar áhyggjur af knastásinum.  Ég var að leita mér að olíu í þeirri þykkt sem að GM vill að ég noti, það er 5w-30 en eina sem ég sá hjá N1-Bílanaust í réttri þykkt er synthetísk olía en ég vil ekki sjá hana fyrr en mótorinn er búinn að fá að ganga smá. 

Veit einhver hvar ég fæ rétta olíu?