Woohooo  , Hoosierinn að gera sig bigtime. Og enn og aftur staffið "er alveg meððedda"  Og það verður seint takk´að nóg fyrir trakkið
Takk fyrir frábæran dag 
Boggi

Mín skoðun er að eina vitið til framtíðar er að græja svona braut á svæðinu okkar, þar höfum við sjoppuna, vatn, rafmagn og salernisaðstöðu og allt til alls. 

Það er algjörlega málið, ekki spurning.........         

Ég mæti 

Góð vísa er aldrei of oft kveðin eins og máltækið segir, mér finnst full ástæða til þess að minna sérstaklega á hámarkshraðnn í pittinum Við verðum að virða hann allir, þarna eru jafnvel óvitar (litlir krakkar) á ferð.
Koma svo virðum reglurnar  þær eru til þess að fara eftir þeim 
Kv.
Boggi

Ég á brettakanta fyrir þig!!   
Boggi

Á til nýja spíssa í 4,6 Ford Mustang, heilt sett 8stk. Þarf að fá 40þ fyrir settið  sem er bara dollaraverð!!!!
Uppl. í síma 863-8384 Boggi

Til sölu vél í Daewoo Nubira ca. árg. 2000, Verðið er 60.000,- Uppl. í síma 863-8384, Boggi

Til sölu ný álventlalok, orginal MOPAR small block passar fram að 1990 árg. Verðið er 25.000,-   sem er bara rétt dollaraverðið. Hér er linkur á mynd af lokunum:   http://www.hemiperformance.com.au/store2/index.php?act=viewProd&productId=274     Uppl. í síma 863-8384

Það er verið að hengja sig á Evrópureglur þarna en tímasetningin á þessu er frekar furðuleg og vægasagt er skítalykt af þessu .

Það hefði nú verið nær að taka fyrst fyrir uppboð tryggingafélagana og hverjir fá að kaupa bíla þar.
Það ætti auðvitað bara að vera réttindamenn sem ættu að fá að kaupa þar en ekki hvaða gúbbi sem er oft með takmarkaða þekkingu og aðstöðu til viðgerða.

En þar sem að tryggingafélögin græða svo fjandi mikið á því að selja hverjum sem er þessi ökutæki þá skiptir umferðar öryggi engu máli en það er eina að forsendunum sem þeir hengja sitt mál á þegar að það kemur að því að banna Ameríska tjónabíla.



Það læðist að manni sá grunur að þetta hafi verið pantað af umboðamafíunni sem er bílgreinasambandið.

Við sem störfum í þessum geira ættum að hafa undaþágu frá þessum reglum því þetta er beinn tekjumissir fyrir okkur en Bílgreinasambandið vinnur fyrst og fremst fyrir bílaumboðin en hugsar ekkert um restina af bílgreinunum

Ég hefði til dæmis vilja leggja það til að eingöngu að menn með réttindi gætu flutt inn bíla og gert við þá og í leiðinni hefði verið hægt að láta það vera svo að menn þyrftu að taka ábyrgð á viðkomandi ökutæki í einhver ár gagnvart hugsanlegum göllum jafnvel að skylda menn til að eiga viðkomandi ökutæki í 6 mánuði eftir að bíll hefur verið settur á númer það eitt og sér myndi valda því að menn væru ekki að þessu í tonnavís og ég myndi telja að það kæmu frekar minnaskemmdir bílar hingað heim og alls ekki hugsanlegir flóðabílar.

En þar sem að við búum í einu spilltasta og ruglaðasta samfélagi í heimi þá er ekki von á neinu öðru en tómu rugli og þvælu aftur og aftur.

   Sammála síðasta ræðumanni, hvernig væri að efla eftirlit með því hver og hvernig gert er við bíla eftir tjón eða flóð í stað þess að koma með endalaus boð og bönn.   Það er endalaust migið yfir fagmenn í þessum geira með boðum og bönnum og enginn segir neitt! Hvað er það? Menn eru búnir að mennta sig og sérhæfa á þessum sviðum viðgerða. Það er í raun verið að segja með þessum endalausu bönnum að stéttin sé getulaus og óhæf til þeirra hluta sem við erum menntaðir til! Það þarf að efla eftirlit með þessum viðgerðum, ekki banna viðgerðirnar.  Það er rétt að Bílgreinasambandið er og hefur verið rekið sem umboðsmafía í fjölda ára. Hvernig væri að brjóta það upp?

Takk fyrir daginn drengir, frábær þótt veðrið hefði mátt vera betra.  Margir sem náðu flottum tímum í dag, til hamingju með það allir. Sjálfur náði gamli persónulegu meti 11,52 @ 126mph með 150 hestafla nitro skoti, þvílíkt gaman. 
Sjáumst frískir í næstu keppni............