Kvartmílan => Almennt Spjall => Topic started by: Vefstjóri KK on October 19, 2004, 14:35:09
-
Reglur í Musle Car flokk verða til umræðu á mánudagskvöld kl 2000.
Allir sem áhuga hafa á keppni þessara bíla geta mætt og tjáð sig. Best væri að þeir sem hafa hug á að taka þátt í keppni á slíkum bíl mæti svo að sem flestir verði sáttir. Góð hegðun er algert skilyrði. Eftirlit verður á staðnum.
stigurh
-
Sælir strákar , hvernig getum við fjölgað keppendum í MC ? þetta keppnissumar sem er nýlokið var ekki nógu gott að mínu viti.
Það vantaði keppendur, hvar voru allir? Af hverju koma menn ekki á öllum MC bílunum að keppa?
Eigum við banna götuslikka? Eigum við að keyra index?
Ég held að þetta sumar sem er að enda hafi sýnt okkur að við fórum með MC allt of langt yfir í SE flokk.
Harry Þór
-
Ég held að við þurfum að prufa eitthvað nýtt.Ég var á netinu um daginn og þvældist inn á einhverja síðu þar var svona local race klúbbur eins og okkar þar voru menn að keyra tíma skipt s.s 11.99-12.99,12.99-13.99,10.99-11.99 og svo framvegis allt leyfilegt bara tími sem sagði til.Þetta var keyrt heads up og ef þú ferð segjum 11.90 í flokki sem er 11.99-12.99 þá færðust menn upp um flokk en tóku þau stig sem þeir höfðu safnað með sér upp.Er þetta kannski eitthvað sem við ættum að prufa.Þarna sitja allir við sama borð bara tíminn sem telur en samt ekki bracket.Bara smá uppástunga með kveðju Árni Már Kjartansson
-
Hæ.
Að sjálfsögðu er þetta bracket.. ef þú / maður er með bíl sem fer 11,70 þá róar maður hann niður í 11,99 - 12,05 og verður með fljótasta bílinn þar frekar en að vera með bíl að keppa á móti 1/2 sek fljótari bílum.
Ekki þessa bracket fóbíu. og eruð þið vissir um að geta fyllt MC flokk með 4-6 undirflokkum,? Eða á svo sigurvegarinn úr 11,99 að keppa við sigurvegarann úr 13,99 með 2, sek forskot eða.........
Við erum aftur komnir í bracket........ sem er fínn flokkur en það þarf að vera góður "dræver!" He he....
Bara mín 5 sent.
-
Sælir piltar,
Ég sé fimm sentin hans Vals og hækka í 10.
Ég held að til fjölga keppendum á tryllitækjum (sem sumir hafa valið orðskrípið vöðvabílar sem ætti betur við bisnessfarartæki kjötkaupmanna) þarf að vera til entry flokkur fyrir slíka bíla, þar sem sterar (power adders) eru bannaðir og verulegar takmarkanir gerðar varðandi dekkjagerðir/stærðir. Það eru margir slíkir flokkar keyrðir víða. F.A.S.T. flokkarnir í USA eru t.d. dæmi. Til gamans eru hér reglur fyrir flokk af þessu tagi sem keyrður hefur verið í Suður-Svíþjóð:
SydCupen: Standard Street
Originalbilar med max 30kg lättning. Byte till säkerhetsförarstol samt till aluminiumfälgar eller motordelar räknas ej som lättning. Ej lustgas eller överladdning. Motorer på max 480cui, endast originalmotorer får vara större. Original aluminiumblock godkänt på originalbil. Ej eftermarknads aluminiumblock. Ej fler cylindrar än som finns original till bilmodellen. Fabriksgjutet insug, endast en förgasare tillåtet, ej dominator. Vid användning av originalinsug tillåts fler originalförgasare. Originalinsprutning tillåtet på originalbilar. Original framvagn. Tractionstag av "Bulta på typ" tillåtet.Stag för hjulupphängning får bytas om montering sker i originalhålen. Bakre hjulhusen och original hjulupphängning får modifieras minimalt för att få plats med däck enligt nedan. Slicks tillåtet med märkning max 9,0x30 tum alternativt DOT-däck med slitbanebredd max 265mm. Ljuddämpning enl. ET-reg. Avgassystem enl. DRT 1.3. Zoomieheaders ej tillåtna.
-
Sæll Ragnar,
Hvernig væri nú að bregða sér í túlks jakkann og snara þessu yfir á ástkæra ylhýra ?
Biggi
-
Sælir felagar og afsakið að eg get ekki gert kommu yfir stafi, það er eitthvað að lyklaborðinu minu.
Er hið Islenska politiska minnisleysi farið að hrja felaga kvartmiluklubbsins, eru menn bunir að gleyma þvi að það eru ekki mörg ar siðan það voru yfir 40 keppendur að meðaltali i keppni, 60 mest.
Skrumskæling MC flokksinns er buinn að drepa tvo flokka SE og GF
Þvi segi eg það að lausnin se einföld 1. Koma Mc flokknum i það horf sem hann var skapaður fyrir, það er að segja flokkur sem bilar geta ekið beint af Akinn runtinum og keppt.
Þvi segi eg það að lausnin a okkar vanda i dag se að fara eftir samþykktum reglum varðandi götuslikka (þeir hafa aldrei verið samþykktir i MC a aðalfundi) þessu er hægt að frammfylgja með einföldum migtarmæli.
2. Banna strokanir yfir hæðstu faanlega velarstærð +0.60 yfirbor.
3. Desibilmæla hljoðkerfi bila.
Eg vona að þetta moðgi ekki neinn þvi það er ekki meinig min heldur að reyna að fjölga keppendum aftur þvi eg tel að erlendu flokkarnir seu ekki lausnin enda eru þeir dottnir um sjalft sig þvi ef mig minnir rett þa voru þeir samþykktir með þeim formerkjum að i þa fengist þatttaka i sumar.
Kv. Agnar H Arnarson
-
Sæll Aggi,
Sammála flestu sem þú skrifar en hvers vegna hefur MC áhrif á GF?
Meintirðu ekki væru MC-SE væru skaddaðir?
Ég mæli með:
Keyra MC en á street radial dekkjum af ákveðinni hámarkstærð og dekk skulu mýktarmæld fyrir keppni og útblásturskerfi má hvergi fara yfir 2.5" og skal ná aftur fyrir hásingu.Hávaðamæla skal alla MC bíla fyrir keppni.
Allar vélar af öllum stærðum leyfðar crate og hvaðeina bara Mopar í Mopar og GM í GM osfv. þar sem dekkin og púst munu takmarka allt þar sjálfkrafa.
-
Já og í SE ætti að fjarlægja kúbikalimit svo menn geti komið úr MC í SE þegar þar að kemur.
Það væri sérkennilegt að vera í MC með 540 og fá ekki að færa sig upp í SE á þess að skipta um mótor.
-
Á enn og aftur að fara að hringla í reglunum. Á hverju ári þarf maður að breyta bílnum. Árið 2001 þegar að ég byrjaði í þessu þá voru götuslikkar leyfðir í MC . Fyrir 4 keppni keypti ég götuslikka 66000 kall það, næsta ár 2002 voru þeir bannaðir. Fyrir árið 2003 keypti ég Mickey Thomson Nylon dekk en þá kom athugasemd vegna þess að þau voru ekki 6 strigalaga, en sú regla var alveg út í hött vegna þess að 6 strigalaga nylon dekk fást ekki. Í næstu keppni voru götuslikkar með munstri leyfðir og keypti ég þá MCrary dekk, og svo 2004 voru götuslikkar leyfðir á ný og þurfti ég þá að kaupa ET street. Það er eins gott að ég sé ekki búin að kaupa dekk fyrir næsta ár Smári Helgason
-
Sæll Biggi
Ég kann lítið í sænsku og er ekki mikill aðdáandi þess sem þaðan kemur (fyrir utan SAABinn hans Nóna). En í stuttu máli:
-Létta má bíl um 30 kg. og eru kröfustólar og léttmálmsfelgur ekki með í þeirri tölu.
-Nitro bannað
-480 c.i. hámark nema bíll hafi komið með stærri vél frá verksmiðju.
-Dominator bannaður
-Original framfjöðrun
-Bolta má dót á afturfjöðrun til að bæta bit.
-Færa má fjöðrun aðeins innar og breyta aðeins hjólskál ef dekk snertir hjólskál
-Hámark 9"x30 slikkar eða DOT dekk með 265 mm bana.
Ef eitthvað í þessari þýðingu er vitlaust þá vinsaml. leiðréttið mig.
Sæll Smári:
Mér finnst vanta fleiri keppendur á tryllitækjum og það helst í heads up flokki án stera, á bílum sem hægt er að renna á í bíó og sviðakjamma án þess að menn missi út úr sér fölsku tennurnar (burtséð frá hvort þú eða ég keppum þar þegar við erum komnir með falskar). Enginn lagði í að smíða bíl eftir nýju OSCA reglunum vegna þess að gömlu reglunum var ekki kasserað. Þessvegna er þessi þarfa umræða í gangi núna.
Fyrr í haust gafst mér tækifæri að kaupa slikka fyrir Mild Street, en....í ljósi þess að ekkert er á hreinu með þetta notaði ég dalina í annað.
Það þarf að búa til einfaldar reglur sem snúa mest að breytingum á dóti sem hægt er að sjá með berum augum (til að draga úr líkum á ásökunum um svindl) Reglunar þurfa svo að gilda óbreyttar (f. utan mögul. öryggisbreytingar) a.m.k. næstu 3 árin.
Hvernig væri að þessir rúml. 30 sem eru í MC deild KK létu heyra hvað þeir vilja?
-
hvernig er það þá með pústin.. má vera með tvöfalt 2,5" en ekki einfalt 3"?
-
Tja í MC reglunum er talað um 2 stærðir, eina fyrir tvöfalt kerfi og aðra stærð fyrir einfalt kerfi.
-
Ég hef líka verið að velta því aðeins fyrir mér, hvers vegna það er í öllum flokkum bannað að koma með vélar sem ekki voru fáanlegar í umræddum bíl?
-
Það er ekki bannað ó öllum flokkum í SE GF OF má setja hvaða vél sem er svo lengi sem hún er bílvél.
-
Jæja fundi slitið og lausnin þessi:
Það verða keyrðir flokkar með föstu indexi,RÆST Á JÖFNU og þú ákveður bara í hvaða flokk þú villt fara sama hvort þú ert með nítró ,slikka 4wd 2wd eða hvaðeina allt leyfilegt nema tvær stuttar klausur hér að neðan.
Tek sem dæmi 11.99 flokk hann er fyrir alla sem ætla að keyra á tímunum 11.99 til 12.99.
Svona skiptir engu hvort andstæðingurinn er með nítró eða 700cid mótor það kemur engum við nema honum.
Ef þú ferð undir 11.99 í þeim flokk ertu úr leik.
Það þarf lágmark 4 tæki í hvern flokk til að hann sé keyrður.
Flokkarnir eru:
6.99
7.99
8.99
9.99
10.99
11.99
12.99
13.99
Einu reglurnar í þessum flokkum eru,og þær gilda í þeim öllum,:
Inngjöf:
Skal stjórnast af ökumanni og enginn búnaður hvorki rafmagns,loft né vökva eða annar má hafa áhrif á stjórnun inngjafar.Sjá aðalreglur 1:14
Kveikja:
Nota má hvaða kveikju sem er, þó er hámarkið ein kveikja á vélinni.
Útslátt og önnur hjápartæki má nota, þó ekki seinkara, biðbox eða önnur tæki sem hjálpa við brautarstart. “Throttle stop” eða sambærileg tæki” eru bönnuð.
Ef Magnetu kvekja er notuð skal hún vera tengd þannig að það drepist á vél þegar svissað er af bílnum. Einnig skal vera til staðar rofi til að slökkva á kveikjunni “kill button switch”.
Svo gilda að sjáfsögðu allar öryggisreglur eins og alltaf.
-
Nú geturður smíðað það sem þú villt hvernig sem þú villt og enginn segir neitt.
Og nei það er ekki gefist upp,ég er líka að smíða bíl upphaflega SE bíl,nú stefni ég bara á 9.99-10.99 flokkinn.
-
Svona erum við lausir við regluþras, flokkaskoðanir og annað rugl maður hefur sitt tæki eins og maður vill.
Eini gallinn er að næsta vetur verður ekkert til að þrasa yfir.
-
Glæsilegt...ekkert þras 8)
-
Þetta gæti verið málið ,menn hafa bílinn sinn eins og þeir vilja og keppa við svipaða bíla.Engin að röfla í Smára td. hvað hann sé að gera á SE bíl i MC.
Harry
-
það hefur nú enginn röflað neitt við mig um það kv smari
-
Við gerum það þegar þú heyrir ekki til :P
-
OK getur gengið.
-
Það er ábigilega gaman að prufa þetta.Vonandi eru menn almennt sáttir um þetta.Kveðja Árni Már.
-
Hitt er svo annað mál að það er haldin fundur með "MC köllum" og þá er ÖLLUM flokkum breytt, eða verða MC bílarnir svona djö fljótir á næsta ári samanber 6,99 7,99 8,99 9,99 10,99 ok kannski.
-
Hinir flokkarnir eru allir til og verða keyrðir ef það eru 4 eða fleiri sem skrá sig í þá alveg eins og með þessa flokka,samt held ég að þetta verði ofan á hjá félögunum.
Hugsaðu þér bara vesenið sem við losnum við maður.
-
Og hvað verður þetta keyrt lengi?
Eitt sumar og svo breytt reglunum aftur?
-
Já örugglega.Þið eruð jákvæðir fyrir norðan.
Það er verið að reyna að fjölga keppendum í kvartmílunni,niðurstaða fundarinns var að þetta væri góð leið.
Ég sé ekki vandamálið,það eru allir flokkar til staðar.
-
mér lýst nú bara vel á þetta, þetta gæti fjölgað keppendum í flokkum, ekki eins og þetta var í sumar, 1 eða 2 í flokkum kv smari
-
góðir.
Og koma svo nöfnin súper pró, pró gas,,,,,?
Verður pró trí.?
verður sá möguleiki að þeir keppi saman ef bara eru 2 í 9,99 og 2 í 13,99 væri hægt að keppa með 4 sek mun og prótríinu. sem væri ofur..
enn mín 5 sent
-
Nei Valur það koma ný nöfn,6.99 gæti t.d heitið SS fyrir Scary Shit.
Eigum við ekki að gefa okkur það að ef td 7.99 hefði bara 2 keppendur þá kæmust þeir kannski með hinum í 8.99 eða 9.99 ef illa fer.
Pro Tree væri gaman að prufa.
Ég á ekkert klínk svo þetta er minn 5000kall
-
Eins og staðan hefur verið í sumar var þessi niðurstaða eina raunhæfa leiðin til þess að reyna að fjölga keppendum, losna við kærumál og óánægju vegna meints svindls. Það hefur aðeins verið hægt að keyra einn flokk að einhverju viti í sumar og það var MC flokkur. GT flokkurinn dauður, RS flokkurinn dauður, SE flokkurinn að deyja og GF flokkurinn og OF breytt í bracket. Ef þessir musclecar bílar væru ekki að keppa, þá væri engar kvartmílukeppnir á Íslandi. Svo einfalt er þetta.
Með þessu fyrirkomulagi geta allir keppt við alla með því að velja sér flokk sem hæfir, enginn þarf að breyta bílnum til að elta einhverjar reglur um dekk, púst, vélarstærðir, racebensín eða nítró. Engin flokkaskoðun (enda hefur hún ekki verið framkvæmd síðustu 2 árin.)
Þetta fyrirkomulag gerir það að verkum að fjárhagur keppenda skiptir litlu máli og jafnar möguleika allra keppenda til að vinna. Nú er bara að standa sig vel á ljósunum og passa sig að fara ekki undir indexið í þeim flokki sem menn velja sér.
PS. Getur einhver upplýst mig hver Anton Ólafsson Akureyri, á hvaða bíl hann hefur verið að keppa hér fyrir sunnan, man ekki honum í fljótu bragði.
-
Sælir allir, það er komið haust og við byrjaðir í regluþrasi einu sinni enn.
Anton fannst þér þetta keppnisár koma vel út ? Er ekki allveg nauðsynlegt að reyna eitthvað til að fá menn til koma að keppa.Reglum var breytt í fyrra sem ekki virkuðu. Við MC menn boðuðum til fundar til að ræða okkar mál og umræður spunnust í allar áttir og við sem vorum á fundinum vorum sammála um að reyna þetta,leggja þetta til.
Ég held að þetta verði að fara fyrir aðalfund?
Það eina sem ég hef áhyggjur af er að við verðum með of marga flokka þannig að það verði vandræði með bíla sem eru 6,99 - 7,99 .
Ég held að þetta virki fyrir föstudagsstrákana líka.
Það er víst að þetta kemur í veg fyrir allt regluþras og þetta auðveldar mönnum að smíða bíla, þetta á eftir að koma mönnum hraðar.
Nú geta menn tekið innsiglin úr ( pústið ) haft opið og þrusað 8)
Smári getur fengið sér allvöru drag slikka undir Töngina :?
með kveðju
Harry Þór
-
Sæll Harry, ég er mjög ánægður með þetta fyrirkomulag , það verður bara gaman að taka pústið undan og svo er ég svo heppinn að ég á drag slikka , vonandi náum við sem flestum þáttakendum í flokk kv smari
-
(http://www.live2cruize.com/phpBB2/images/smiles/beerchug.gif)(http://www.live2cruize.com/phpBB2/images/smiles/goodposting.gif)(http://www.live2cruize.com/phpBB2/images/smiles/icon_thumleft.gif)
-
Ofsagaman.
Þá getur þórður gomið með draggann í 6,99 gefið 70 metra og hent út fallhlífinni til að vera í 10,99 með hinum.... Hann verður yfir sig hamingjusamur.
Þ,e. þetta á við alla flokka ekki bara vöðvabíla eða hvað.?
Og syngjum nú.
Allir í Bracket, allir í bracket......tra la la la la
Nú er Ingó þó lukkulegur...
-
Þú ættir að flytja á Akureyri......þú sagðir að Þórður væri hættur með draggann í mílunni...að þetta væri sandspyrnutæki.
-
Ingó var á móti þessu hann hefði viljað sjá OSCA flokkana keyrða.
-
Ha.??
Fokið í flest skjól.
Akureyri????? Maður er nú ekki hátt skrifaður þar, heldur.
Þórður ræður hvað hann gerir, ég ventlastilli bara.
Ekkert pro tree. Hmmmm.
Og verða mótorhjólin þá líka í bracket.
Það var á sínum tíma helst á móti þessu að menn hættu að reyna að bæta sig betra að vera öruggur í einhverju melloi en að vera að sperra sig og fara kannski undir,,,,
Þar fór blásarinn aftur upp í hillu....
Þið eruð ágætir.
-
é veit.
Allir skrá sig og svo fá menn bara nr 1-2-3 etc. og svo verður dregin númer úr hatti og þeir sem eru með númerin keppa saman startað á jöfnu og pró trí. tvö töp og þú ert úr.
Og svo til að gera þetta enn meira spennandi getum við bakkað aðra hverja ferð (Nóni styður Þetta)
-
Valur hvað er málið,ertu að meina að við þurfum að keyra bracket á milli flokka til að fá sigurvegara?
Harry
-
é veit.
Allir skrá sig og svo fá menn bara nr 1-2-3 etc. og svo verður dregin númer úr hatti og þeir sem eru með númerin keppa saman startað á jöfnu og pró trí. tvö töp og þú ert úr.
Og svo til að gera þetta enn meira spennandi getum við bakkað aðra hverja ferð (Nóni styður Þetta)
:lol: :lol: :lol:
Valur þú ert ágætur!
-
A nu að fara að bæta við 8 flokkum i viðbot við hina 330 sem fyrir eru?
Eg helt að mistökin hafi verið fundin upp til að læra af þeim og þvi ekki til að framhvæma sambærileg afglöp.
Þetta er agætis hugmind en virkar ekki nema allir taki þatt i þeim.
Og tilhvers 13.90 ? eg helt að hvert einasta hrisgrjonafat sem a annaðborð er ekki framleitt fyrir verkamannamarkað færi undir 14sek
Eg held að það se allt i lagi að stoppa i 12.90 þvi ju i þessu kerfi er allt leifilegt og þvi auðvelt fyrir þa sem eru yfir 14 sek að komast niður i miðjar/lagar 13, og þvi ahorfunarvænni.
Mer finnst lang skinsamlegast að stilla þessu kerfi upp a moti okkar gömlu reglum uppfærðum af Halfdani sem hann er með drög að og kjosa um þetta a næsta aðalfundi. Annaðhvort eða.
Kv. Agnar H Arnarson
Ennþa i kommuvandamali
Ennþa með hegðunarvandamal og komst þvi ekki a fundinn
-
Hæ.
Gott að Agnar "dragi" er á lífi... Plís ekki meira af regluskæruliðaárásum á aðalfundum. sem er yfirleitt kosið um í skyndi án þess að málin séu rædd og skoðuð, Og menn sem ekki kemur málið neitt við og eða hafa áhuga eða þekkingu á því sem er verið að kjósa um, og í mörgum tilfellum kjósa eftir fyrirsögn manna sem hafa heldur ekki vit.... O.sv.frv.
Gott væri að þeir sem ætla að keppa í þessum flokkum hefðu MEIRA um þá að segja heldur en vildégværikeppendur sem bara eiga 4 hot rod blöð (skoða bara myndirnar) og gamlann 600 holley af bronco. En eru samt alveg að fara að steikja þetta.
Þessi nafnlausa bracket fastindexa hugmynd er ekki galin en er mjög hrá enn.
Svona flokkun er ekki mjög árangurskvetjandi heldur hægir á mönnum. T.d. Ingo fer ekki að vera í 12,3 á vettunni heldur setur Throttlestop sem róar hann í 13,01 og þar er hann bestur. Og talandi um áhorfendavænt. Það getur tekið nokkurn tíma að fá þá (áhorfendur) til að sjá keppnina í því að bíll fari á stað með miklum látum en þegar hann setur í hæðsta gír komi einhver segulrofi til skjalanna og setji bílinn í 1/2 gjöf.
Menn í vöðvadeildinni segja kannski núna "bara standaann" en þegar búi er að slá menn út í fyrstu umferð, nokkrum sinnum þá fer af þeim mesti "bara standann" bragurinn.
Og það að OF sé bracketflokkur, tja þetta er indexflokkur og þá er einsgott að standann. (Þú tapar ekki ef þú ferð undir)
Og hvað á að gera við öll "grjónin" sem stefnan var að fá inn??? þessir sem byrja í 17-18 sek ??? Láta þá kepp á móti 13,99 bíl á jöfnu..?? Líklegt að þeir komi aftur......
Ef þetta á að vera opið fyrir alla þarf ca 13 flokka 6,99--18,99..
Er ekki hugmynd að setja t.d. 6,99-9,99 saman undir einn hatt og startað með Pró trí . Og svo 10,99--12 eða 13,99 saman með sömu formerkjum og svo restin venjulegt bracket þ.e. þitt index. (þá gætu menn líka farið þar með 8,50 bílinn sinn ef þeir vilja "standann"
En þetta er gott innlegg í flokkaflóruna (ef ég man rétt eru þessir flokkar allir til ef vel er leitað)
Gott spjall er sjónvarpsþætti betra.
-
Inngjöf:
Skal stjórnast af ökumanni og enginn búnaður hvorki rafmagns,loft né vökva eða annar má hafa áhrif á stjórnun inngjafar.Sjá aðalreglur 1:14
Kveikja:
Nota má hvaða kveikju sem er, þó er hámarkið ein kveikja á vélinni.
Útslátt og önnur hjápartæki má nota, þó ekki seinkara, biðbox eða önnur tæki sem hjálpa við brautarstart. “Throttle stop” eða sambærileg tæki” eru bönnuð. Ef Magnetu kvekja er notuð skal hún vera tengd þannig að það drepist á vél þegar svissað er af bílnum. Einnig skal vera til staðar rofi til að slökkva á kveikjunni “kill button switch”.
-
Sæll Valur:
Ertu að drekka?
Hvenar mættir þu siðast a AA fund?
Þu veist það að ekki undir neinum kringumstæðum meiga fyrverandi formenn smakka afengi samkvæmt reglugerð malarafelagsins.
Ps. Var ekki inn i þessari hugmynd algert bann við hraðtefjandihjapartækjabunaði.
Það verður nu að vera eithvað fjör a aðalfundi, og svo verða menn nu að geta einelt einhverja eftir fund til að lysa upp skammdegið.
Kv. fyrverandi Formi o drukkinn að vanda
-
En ég er ennþá forvitinn um hvers vegna þarf að takmarka kveikjufjöldann á vélinni þegar allt annað er frjálst ? Hvað um vélar sem eru með eitt háspennukefli á hvern cylender, telst þá fína Vettan hans Ingó með 8 kveikjur eða enga?
-
Ok. ok.
Þá setur maður skrúfu við blöndunginn þannig að hann akili ekki fullu afli til að róa hann niður. Seinka kveikju. kveikjuútslátt tengdann inná efsta gír "til að vernda vélina." minnka kertabil. skifta í 4200 rpm. eða hvernig sem menn fara að. Það er alltaf leið he he.
Takið eftir að flestir "super gas" bílar komast ca 9,30 þó flokkurinn sé 9,90.
Og geta hjólin þá verið með í þessu bracketi. (eru með 2 háspennukefli mörg hver???)
Og þetta með "þjöppun flokka" er það bara "no komment"
Þetta með fundina. 'eg hef bara ekkert farið síðan mér var hent út með bjórinn,. Meiru fúlistarnir.
-
Isss það er ekki neitt mer var hent ut af þvi eg smakaði það einhvern timan a Akureyri.
Kv.Dr agi
-
Það gaman að sjá að menn hafa mikinn áhuga á að keppa í kvartmílu, en því miður skilar það sér ekki í fjölda keppanda þegar á hólminn er komið. Allir virðast hafa það á hreinu hvaða flokka ber að keyra en það er ljóst að eitthvað er ekki að ganga upp í því kerfi sem keppt er eftir í dag. Í mínum hug skiptir ekki máli hversu margir flokkar eru til staðar ef megin reglan er sú að lámarks þátttaka 4 keppendur í flokk og lámark 3 keppnir af 5 til íslandsmeistara. Þá er það bara eitt sem stendur upp úr það er að keppendur þurfa að ákveða sjálfir ( lámark 4 ) í hvaða flokk þeir vilja keppa.
Að það þurfi að taka þetta fyrir á aðalfundi er að mínu mati óþarfi allir þessir flokkar eru til í safni KK og það er ekki verið að tala um að breyta reglum í flokkunum heldur aðeins verið að fara eftir óskum þeirra sem eru fleiri en 4 um að það verði keppt í einhverjum ákveðnum flokk.
Ingó
-
Hæ.
Að sjálfsögðu eru umræður hér á spjallinu til bóta. 'I pósti hér á undan var hr. dragi að tala um reglubreytingar sem Dáni væri með í smíðum. Það var það sem ég meinti að gott væri að sjá fyrir fund ef á að kjósa um slíkt á staðnum.
Og enn spyr ég, Er eitthvað því til fyrirstöðu að keyra 7-9,99 saman og 10,00-13,99 saman ef ekki er næg þáttaka í hverjum flokki fyrir sig og keyra Pro tree. og svo þar eftir 1 bracket (allir velkomnir) þá hvort sem menn eru með 7,5 eða 16,70 bíl, þitt index.
Ég hef heyrt (lesið) á erlendum spjallrásum að menn fái mikið kikk út úr Pro tree bracket.
-
Ég sé ekkert að því að keyra þessa flokka sama ef ekki er næg þátttaka . Það er það sem var gert í sumar flokkar voru sameinaðir. Aðal atriðið er að menn geti verið með keppnistækin sínum forsemdum .
Ingó.