Þetta er gott framtak og starfsfólk á heiður skilinn, en það er nú óþarfi að pissa í buxurnar þó að það komi smá hitaskúr, þegar ég kom upp á braut var stytt upp og starfsmenn voru að taka saman og þegar þeir fóru um 22:30 var allt þurrt. Ég fór 2 ferðir og það var þurri braut svo var ég rekinn heim. Allt í lagi að hinkra aðeins.

Kv. Nóni

Snillingur.......kemur örugglega frá bænum sem bílar eru bannaðir

Kv. Nóni

Sælir félagar, líka stjórnin, ekkert bólar á metunum. Eru metin ekki í miklum metum hjá klúbbnum? Kannski var þetta allt á rafrænu formi og búið að henda því.

Kv. Nóni methafi

Já það væri gaman að geta montað sig af þessu vesæla hraðameti með því einu að fara inn á vefinn og sýna viðkomandi hvað í bílnum manns býr. Kannski verður það of seint því að mér heyrist á öllum nema Gulla að Subaruinn taki þetta allt í sumar, ég sjálfur er hins vegar ekkert á því að láta neitt af hendi án þess að berjast.

Kv. Nóni

Eins ágætlega og mér líkar nú við þig Ingólfur þá verð ég að segja að þú ert að berja hausnum við steininn, það vilja flestir geta lesið eða spurt spurninga hér á vefnum og það eru 7 menn í stjórn og þar af er einn upplýsingafulltrúi og hann ætti að geta tekið að sér að svara hér þeim fyrirspurnum hvort sem hann hringir í þig eða einhvern annan. Ef við viljum stækka klúbbinn að þá ættum við að halda áfram á þeirri góðu braut sem við erum á og nota okkur nútíma tækni til að bera út fagnaðarerindið. Látum það sjást að hér er í klúbbnum eru menn á einu máli um að auka veg kvartmílu en ekki pukrast með þetta eins og hass eða kjarnorkuleyndarmál  Vefurinn er besta tækið sem við höfum til að gera þetta.

Sumarkveðja, Nóni

Vitið þið hvað, ég hlóð þessu niður á módemi fyrir 2 árum. Það tók 4 eða 5 tíma, ég veit ég er klikkaður, en samt góður.

Kv. Nóni

Já nú verðu það að fara að fara að gerast, ef ég ætla niður fyrir 11,99 sek þá verð ég að hafa 5 punkta belti og þá er alveg eins gott að hafa keppnisstól líka. Er til í að taka 2 stykki.
Semsagt, vantar keppnisstól og 5 punkta belti.

Kv. Nóni s. 848 8368  saab@cool.is

Ég skil, þetta var bara ekki augljóst vegna þess að það var tekið fram í síðarnefndu flokkunum en ekki hinum.
Hvar er þessar reglur að finna?

Kv. Nóni

Já það efast enginn um að túrbóið er betra enda var ekki verið að tala um það. Ég leyfði mér hins vegar það sem leyðir alltaf til vandræða og það var að fara að tala um eitthvað annað.

Hins vegar var verið að tala um að fá kraft úr n/a vélum sem er old fashion og hallærislegt. Þó er það iðkað í einu vinsælasta mótorsporti heims, já F1 og þar ná menn 4,4 til 5 hö úr hverri cid ef mér skjátlast ekki sem er bara nokkuð gott fyrir sogmótor. Þar er hins vegar hestöflum náð á snúning sem er hátt í 20.000 á mín. Það er einnig svo með skellinöðrumótorinn sem Valur hinn víðsýni nefndi áður, hann snýst áreiðanlega vel yfir 20.000 rpm sennilega nær 40.000. Þar að auki er það tvígengismótor þannig að meira að segja Valur veit að í þeim eru 2svar sinnum fleiri aflslög en í fjórgengismótor þannig að hann ætti að vera 2svar sinnum kraftmeiri. Það er hann hins vegar ekki vegna verri nýtni, hann hefur hins vegar mun betri hæfileika til að snúast hraðar og þess vegna er hægt að ná í fleiri hestöfl.
Við getum leikið okkur með þetta fram og til baka en það er eins og fyrri daginn að menn eru ekki að bera saman samærilega hluti svo sem hestöfl á mismunandi snúning og 2gengis og 4gengis og f/i og n/a.

En til að svara áskorun Frikka að þá er nýja ZX-10 Kawasaki hjólið 61 cid og 175 hö þannig að það 2,87 hö á cid, þessi mótor er fjöldaframleiddur með innspýtingu og gengur á 95 oktana bensíni og það er mjög auðvelt að tala saman þegar hjólið er í gangi. Þetta er líka mótor sem þarf að endast í tugi þúsund kílómetra.

Svo var það þetta sem menn fá auðveldlega meltingatruflanir af
 “"veinkell" mótor er í fyrsta lagi nokkurnveginn tvígengis. (meltiði þetta)”  
Hann Valur er kannski að mæla einverja áður óþekkta eigin speki en það var víst ekki heldur svo gott að bera þetta saman við bullumótora því að þetta er ekki bullumótor.


Vitringakveðja, Nóni

Ford F150 4X4 árg. ´79 33" dekk, vélin er 8 cyl. 351M í mjög góðu ástandi og aftan á henni er C6 skipting. Hásingar er ég ekki alveg sjúr á en allavega á að vera 9" að aftan. Bíllin er svo gott sem orginal, vel keyrsluhæfur en töluvert ryðgaður.

Óska eftir tilboði í hann eða skiptum.

Jón Gunnar s. 848 8368