Væri alveg til í þetta... með öllu 

The Craddock Car Museum

Hjálp! Er með valkvíða Ég er að fara versla mér fullt af stuffi í SBC400 sem ég braut sveifarásinn í í sumar.. og ég er að velja mér knastás í vélina,

Ég er ekki með neina reynslu af því að velja mér knastása fyrir svona vél og hreinlega ekki alveg með á hreinu hvað er best fyrir mig,
það er ógrinni af tegundum og týpum til, Hér fyrir neðan eru 2 gerðir sem mér fynst koma til greina, hvora tegundina myndu menn velja
miðað við Götuvænan bíl sem vill komast nokkrar góðar bunnur á brautini og það sem ég vill líka er rétta hljóðið! Ég vill að hann hljómi
eins og hann sé með mjög heitum ás en er samt götuvænn og knastásinn má ekki vera að skila kraftinum öllum uppá 6000rpm vill fá kraftinn neðarlega. 

Þetta er fyrir Sb400 sem verður með flattop stimplum, 74cc stál heddum með 1.94/.1.5 ventlum (884)hedd.
og við 350skiptingu, orginal converter, og 3.73 drifhlutfall.

Hvorn þessara eða hvernig knastási mæla men með   

Kanstás No.1
Manufacturer Part Number   ELG E903-P
mfg   Elgin
Product Data   Cam Style : Hydraulic flat tappet
Intake Duration at 050 inch Lift : 222
Exhaust Duration at 050 inch Lift : 222
Duration at 050 inch Lift : 222 int./222 exh.
Advertised Intake Duration : 306
Advertised Exhaust Duration : 306
Advertised Duration : 306 int./306 exh.
Intake Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.447 in.
Exhaust Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.447 in.
Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.447 int./0.447 exh. lift
Lobe Separation Intake (degrees) : 110
Lobe Separation Exhaust (degrees) : 118
Computer Controlled Compatible : No
Quantity : Sold individually.


Knastás No.2
Manufacturer Part Number   ELG E923-P
mfg   Elgin
Product Data   Cam Style : Hydraulic flat tappet
Intake Duration at 050 inch Lift : 204
Exhaust Duration at 050 inch Lift : 214
Duration at 050 inch Lift : 204 int./214 exh.
Advertised Intake Duration : 278
Advertised Exhaust Duration : 288
Advertised Duration : 278 int./288 exh.
Intake Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.420 in.
Exhaust Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.443 in.
Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio : 0.420 int./0.443 exh. lift
Lobe Separation Intake (degrees) : 112
Lobe Separation Exhaust (degrees) : 117
Computer Controlled Compatible : No
Quantity : Sold individually.

búinn að kaupa

Til sölu SBC hedd og fl
Saginaf 3gíra kassa með kúplinshúsi, svinghjóli og kúplingu
Par af 307 69 árg Hedd
Par af 400 73 árg með steam hols Heddum
Og annað par af 400 ?? árg með steam hols Heddum
TargaToppur af C4 84+ Corvettu sem þarf að laga og spruata.
Lélegar hurðir Hægri og vinstri af 84 corvettu. (5000 st)

!!!Þetta fera allt mjög ódýrt! Ekki hika með dónatilboðinn!!!

.

Óska eftir skiptir fyrir 3 gíra manual saginaw chevy gírkassa, skoða allt.... ALLT

Snildar síða fyrir GM eigendur.

http://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html

Chevrolet & GMC 1967 - 1987 Haynes Reapeir manual
3000 kall.
 
Sendið, PM

Rakst á þetta umræðuefni á bandarískri bílaklúbbasíðu! Furðulegt hvað þeim fynst eðlilegt að þurfa að verja sig með byssum!

  http://www.chevelles.com/forums/showthread.php?t=335890

""I have decided to purchase a shotgun to protect my family, home and property and was wondering if any of you have any suggestions?""

Vantar A/C dælu eða dummy-hjól í c4 corvettu 1993 LT1

vantar líka innribretti á aftan miðjustokk og bensínlokshurð.