Keppnisgallar, hvaða kröfur eru gerðar?

[motorstilling]

Er að velta fyrir mér öryggisbúnaði ökumanna eins og t.d gallar, að hvað stöðlum á maður að leita að þegar maður velur sér einn slíkan? Eins er með hálskraga, hvar eru mörkin, hvnær er skylda að vera með kraga? 
Boggi

[baldur]

Kraginn held ég að verði skylda í 135mph.
Aðal SFI staðallinn um galla er 3.2A. Undir honum eru svo mismunandi hlífðarflokkar. 3.2A/1 er þynnsti gallinn og er bara viðurkenndur til notkunar í hurðabílum með óbreyttan hvalbak niður í 9.99. 3.2A/5 tekur þar við og gildir niður í 7.50.
Á dragsterum og rörabílum sem búið er að fjarlægja gólfið úr ásamt boddybílum sem ganga fyrir methanoli er svo farið fram á 3.2A/15 galla.
Almennt er viðurkennt að eldtefjandi nærfatnaður undir 3.2A/1 galla fullnægi kröfum um 3.2A/5 galla.

[motorstilling]

Takk fyrir þetta Baldur, svarar fullkomlega því sem ég var að sækjast eftir 

[Kiddi]

Persónulega tæki ég heilan galla frekar en tvískipt...

[ÁmK Racing]

Hjálmaframleiðendur mæla samt með að allir noti kraga því hálsinn á okkur er ekki hannaður til að vera með auka 1-1.5 kg ofan á í einhverjum átökum.Kv Árni

[Hr.Cummins]

Hjálmaframleiðendur mæla samt með að allir noti kraga því hálsinn á okkur er ekki hannaður til að vera með auka 1-1.5 kg ofan á í einhverjum átökum.Kv Árni

Þess fyrir utan kemur kraginn í veg fyrir viðbeinsbrot komi til hliðarárekstrar eða veltu.... og orsakast það þá af því að hjálmurinn brýtur viðbeinin við ákveðin átök!