DYNO

[SPRSNK]

Er einhver hreyfing í þá áttina að koma upp DYNO-bekk hér á Íslandi sem er nothæfur fyrir öflugustu bílana.
Þetta var rætt eitthvað s.l. haust upp á braut en svo hef ég ekki verið að fylgjast með.

Fór að velta þessu fyrir mér - þegar vorið nálgast, 68 dagar eru í fyrstu keppni  og maður er svona að vakna eftir vetrardvalann!

[bæzi]

Er einhver hreyfing í þá áttina að koma upp DYNO-bekk hér á Íslandi sem er nothæfur fyrir öflugustu bílana.
Þetta var rætt eitthvað s.l. haust upp á braut en svo hef ég ekki verið að fylgjast með.

Fór að velta þessu fyrir mér - þegar vorið nálgast, 68 dagar eru í fyrstu keppni  og maður er svona að vakna eftir vetrardvalann!

 

[1965 Chevy II]

Þið splæsið í bekk og ég skal kaupa einn dag í honum 

[Kiddi]

Þeir í Mótorstillingu væru flottir með svona apparat    hmmm, Boggi 

[Belair]

  $107,000
8,850* "Pro" 4WD eddy-current dynamometer system includes: heavy-duty tube-steel frame and 44"-diameter twin-roll assemblies (front and rear axle) – with machined-in “traction grooves,” air brakes, electrically-adjustable wheelbase frame with sliding diamond-tread deck plates, floor anchors, vehicle tie downs, dual eddy-current absorbers and controllers with overdrives, electronic AWD-axle synchronization, dual S-beam load cells, DYNOmite-Pro data-acquisition computer, inductive RPM pickup, DYNO-MAX “Pro” software, auto-load control, weather station, AFR module (with pump), 42" cooling fan, 28-channel data harness, temperature thermistor, Windows 7®-equipped Dell™ laptop, computer stand, color printer, banner, accessories package, and manual.


One of Land & Sea’s own AWD bays uses adjustable I-beams, supporting over-sized pit plates, to accommodate our testing of numerous configurations of production chassis dynamometers.

Adjustable wheelbase in-ground 44" AWD twin-roll dynos (with or without absorbers) handle 3,000+ Hp at 225 MPH. Mechanical (or optional electronic) roll synchronization.

[palmisæ]

einhver sniðugur að splæsa í eitt stk

[429Cobra]

Sælir félagar.

Er ekki hugsanlegt að svona "axel-hub-dyno" sé það sniðugasta fyrir okkur?

Hér þarf ekki neitt sérstakt húsnæði og ætti því að vera ódýrara í notkun.


Síðan er hægt að nota þetta á bæði 2WD og 4WD  auk vélsleða og mótorhjóla.



Hægt að sjá meira á:  http://www.land-and-sea.com/axle-hub_dyno/axle-hub-dyno.htm

Kv.
Hálfdán.

[baldur]

Já hub græjurnar eru sniðugastar ef þú vilt prófa með mótorinn í bíl, kosta líka drjúgt en þú ert alveg laus við skekkju sem verður vegna dekkja sveigju og skriks.