Turbo

[1965 Chevy II]

http://www.bridgeracing.com/turbo_fox_mustang_marshall.htm

[Bc3]

flott sko en spes

[palmisæ]

shittt

[baldur]

Skil ekki þessa bjána sem setja túrbóið í skottið þegar það er nóg pláss frammí húddi. Þetta er miklu verri útfærsla ef menn langar að búa til eitthvað power og hafa gott response. Breytir svosem ekki öllu fyrir kellingarnar sem blása bara 5psi.

[Einar K. Möller]

Já, alveg handónýtt að hafa þetta skottinu..... ekkert power

Paul Major Drag Radial Corvette 6.74 @223mph

http://www.youtube.com/watch?v=xa-YzFXm8Js

[1965 Chevy II]

Já, alveg handónýtt að hafa þetta skottinu..... ekkert power

Paul Major Drag Radial Corvette 6.74 @223mph

http://www.youtube.com/watch?v=xa-YzFXm8Js

og allt þetta á 5 pundum, ljóti auminginn 

[baldur]

Big block chevy er bara svo góður mótor að það hann fer léttilega í 2000+ hestöfl þrátt fyrir hallærislegt turbo setup.

[Einar K. Möller]

Major hefur líka verið með LS SB mótor og sama setup með bínurnar... svínvirkaði 

[Dodge]

Er þetta ekki bara betra svona, bíður uppá sverari og beinni lagnir +flækjur, og þær þurfa heldur ekkert að vera lengri en í hinni útfærslunni þar sem pústinu er þvælt í hringi um húddið og svo frá bínunni lengst fram fyrir allt til að komast í intercooler og svo aftur til baka....?

[eva racing]

Hæ.
það er alltaf verið að láta mann éta eitthvað ofaní sig.   það eru ekki nema nokkur misseri síðan það var álit helstu sérfræðinga (blöndungsframleiðenda meira að segja) að það væri ekki hægt að blása í gegnum blöndung nema 7 psi hið mesta,,,,,, nú eru einhverjir örvitar sem ekkert vita að blása 30+ psi í gegnum gamla hallærislega karbítora,,,,, amasing.
svo var manni kennt að túrbínur nærðust á hita þannig að ekki væri hægt að nota þær með neinum árangri nema bolta þær á heddið helst flangslaust til að fá þær til að gera eitthvað.  nú er búið að skemma það fyrir manni....
  Nema þetta sé einsog með bíflugurnar að það eru allir sammála um að þær geta ekki flogið... of litlir vængir fyrir of stóran og þungan búk.. það vita þetta allir nema bíflugurnar...
  Hvað verður það næst.....  Ford í 9 sek..... maðu veit ekki á hverju maður á von...

en samt.  ég er ekki að kaupa það að þetta sé með 5 pundum   gæti verið 2,5 kg sem er náttúrlega fimm pund nema í þrýstingbulli...
kv Valur.. alltaf jafn undrandi á eigin fávisku.....

[Einar K. Möller]

Þetta er auðvitað á mikið meira en 5 pundum.... bara kaldhæðnin í okkur Frikka hérna 

[1965 Chevy II]

Þetta er líklega allt sunnan af 20-30 pundunum.

Annað í þessu, menn eru ekki að skemma túrbóið ef þeir kyssa veggin þegar þetta er þarna eftur í og þyngdin komin á betri stað og mun aðgengilegra að vinna í mótor.

[eva racing]

Þetta er auðvitað á mikið meira en 5 pundum.... bara kaldhæðnin í okkur Frikka hérna 

      Hæ.
 það þýðir ekkert að vera með kaldhæðni á þessum vef.  ég hef prufað það, með döprum árangri....
En ég vissi þetta með grínið, hef prufað grín sjálfur einu sinni eða tvisvar...

   Enn ég er samt undrandi á þessum strumpum sem eru með bínurnar aftuí, maður hefur verið að sjáþetta í gegnum árin. 
Oftar en ekki á einhverjum Killer sliperum eða match race tækjum... en svo ég vitni aftur í bíflugurnar þetta á ekki að vera hægt (illmögulegt allavega)    en kostirnir eru margir betra aðgengi auðveldara að smíða flækjur/púst og miklu minni hiti í vélarsal.. fyrir utan plássið sem þessar stóru bínur taka með 5" rörum að og frá... sigh....
kv Valur.   

[palmisæ]

þetta er race

[Diesel Power]

Hefur miðstöðin ekki bara verið að blása of köldu á veturna??? Ef svo er gæti verið að hann lendi í því að þurfa að stækka ac kerfið fyrir sumar tímann,kannski að vatns/intercoolerinn sé fyrir það kerfi??