Toyota 4Runner '94 35"

[Höfuðpaurinn]

Toyota 4Runner '94
3.0 V6,
sjálfskiptur,
ekinn ca 150 þús (148 á mæli, nánari skýring neðar),
rafmagn í rúðum og speglum,
hiti í sætum,
sér miðstöð fyrir aftursæti,
glasahaldari,
prófílbeisli aftan,
kastaragrind að framan,
grjóthlíf á húddi og ljósum,
35-38" kantar,
5,29 hlutföll,
stigbretti,
aukatankur (ca 80 lítrar),
spoiler,
dagljósabúnaður,
þjófavörn + fjarstýrðar samlæsingar,
K&N sía,
CB loftnet,
2 auka sígarettuplögg,
góðir hátalarar,
skoðaður 2010,
35" dekk,
og svo allt þetta staðlaða.

Eftirfarandi er allt nýtt, eða nýlegt
Allar olíur og síur, fyrir utan sjálfsskiptingu,
Bremsuklossar framan (dælur teknar í gegn),
Bremsur aftan (borðar, dælur, handbremsudót),
Hjólalegur aftan,
(Hjólalegur framan og spindilkúlur eru ca 2 ára),
Kerti,
Kveikjulok,
Kveikjuhamar,
Flækjur og púst (2,5" eða 3", opið með túbu, hrikaleg flott sound) $$$,
Bensínsía (ársgömul),
Bensíndæla (fylgir með á eftir að skipta),
Súrefnisskynjar (notaður),
Ljósatengill fyrir kerru,
Stýrisendar,
Öxulhosur vinstra megin,
Frambretti báðu megin,
Bremsurör aftan,
og ábyggilega eitthvað meira sem ég man ekki í augnablikinu.

Sagan
Hlauparinn er svo gott sem ryðlaus eftir duglega hreinsun í vor, báðar hliðar voru bílskúrssprautaðar og mætti massa bíllinn til að fá betri áferð. Allar hurðar voru teknar í gegn og eru gjörsamlega ryðlausar, allir rúðusleðar og mótorar yfirfarnir. Bæði frambretti eru ný og var skorið úr þeim með 38" í huga, einnig var tekið úr afturbrettum og allt lagað til þar (fyrir utan smá sparzl-ójöfnur fyrir ofan vinstri brettakannt þar sem aðeins var misreiknað hvað færi undir kantinn). Ryð hreinsað undan þéttilista í afturhlera og það lagað til. Einnig var tekið aðeins betur úr hvalbaknum.

Hraðamælabreytirinn blotnaði og eyðilagðist (breytirinn lá á gólfinu bílstjóramegin og er það ástæðan fyrir því að hann blotnaði), sem gerði það að verkum að hraðamælirinn hætti að virka og er í mesta lagi búið að keyra 2 þús km síðan. Það eina sem þarf að gera til að koma því í lag er að kaupa nýjan breyti frá samrás (minnir mig að þeir heiti) og tengja hann, það var slíkur breytir í bílnum.

Legurnar að aftan gáfu sig, önnur þó meira en hin, sem orsakaði leka inn á bremsurnar og var því ráðist í það að skipta um allt, einnig skemmdist annar öxullinn og var því skipt um hann líka.

Eftir samsetningu í vor hætti útvarpið að virka, ekki hefur gefist tími til að skoða hvort þetta sé bara öryggi eða einhver vír ekki í sambandi. Nota bene, þá er orginal toyotu útvarp með kassettu og cd, mjög flott tæki.

Skipt var um tímareim í 137 þús km minnir mig, það stendur í húddinu.

Ástand í dag
Það hrjáir greyið smá kraftleysi, sem er talið að sé af völdum bensíndælunnar (ekki nægur þrýstingur, ný fylgir með, þarf að skipta um hana). Finna þarf út úr útvarpsleysinu og setja nýjan hraðamælabreyti.

Í stuttu máli
Frábær ferða/veiðibíll, ríkur alltaf í gang, snöggur að hitna og kemst ótrúlega mikið miðað við 35". Vantar ekki mikið uppá til að koma honum á stærri dekk, fyrir þá sem það vilja.

Fylgihlutir
Hellingur af varahlutum, svo eitthvað sé nefnt:
topplúga í frábæru ástandi, með vatnslögnum, klæðningu í toppinn og hlíf,
3 hurðar, misryðgaðar, en með rúðum og mótorum í (ef ég man rétt),
öftustu hliðarrúðurnar báðu megin (minnir að þær kosti 90 þús nýjar stk),
rúða í afturhlera,
drifskaft,
einhverjir öxlar,
og eitthvað meira, miklu var þó hent í vor (reif einn svona í fyrra).

Xenon ljós og 150W kastara má semja um að fylgi

Verð
Ásett verð er 490 þús

Samskiptamöguleikar
Einkaskilaboð, 699-0735 eða hjorturlogi(hjá)gmail.com

Myndir
hér eru nokkrar af ryðhreinsunarferlinu







Hér er svo ein af því hvernig hann leit út síðastliðið sumar


Á því miður enga nýlega mynd af fáknum, en held að menn átti sig alveg á því hvernig hann lítur út.
Bíllinn er full samsettur og til í hvað sem er.

Í sambandi við skipti, þá skoða ég eingöngu skipti á 35-38" bíl, en tek ekki við lánum og borga ekkert á milli
nema Durango-inn sé tekinn líka

[Höfuðpaurinn]

lækkað verð