Kvartmílan > Bílarnir og Græjurnar

gerist varla betra

<< < (3/4) > >>

edsel:
svalur. nei, ég er ekki með firefox

Jói ÖK:
AHHH :shock:  8)  :twisted:

Einar Birgisson:
Er þetta ekki bara óld-skúl SBC......

1965 Chevy II:
Engine:  LS7 427
With cam swap, headers, and tuning on the E38 ECM, it will make 600+hp at the crank.

For those that may not know about the LS7:

    * 427 cubic inches/7.0 liters
    * All aluminum block, heads, pan
    * 11:1 compression
    * Heads are 100% CNC'd, all runners and chambers, on a 5 axis milling machine
    * 12* valve angle
    * Titanium rods (480 grams)
    * Titanium 2.20" Intake valves
    * Sodium filled 1.61" exhaust valves (for light weight and heat transfer)
    * 1.8:1 roller rockers (offset intake)
    * MLS head gaskets
    * Crank is forged 4140 chromium molybdenum steel with rolled fillet radius journals
    * CNCd'd billet forged steel main caps
    * Dry sump oil system
    * 7000 rpm redline
    * Hand assembled
,

http://www.lateral-g.net/g69/project/

Chevy_Rat:
sælir ég segi nú sama og edsel,ég var margbúinn að reina að opna þessa mynd og það var einfaldlega ekki bara að virka hjá sem ég skildi ekkert í enda er talvan hjá mér ekki með firefox (hvað sem það er nú?) og kominn til ára sinna líka,en hvað um það ég sé myndina af bílnum núna,og já þetta er mjög fallegur Camaro 8) mig hefur oft langað í einn svona gamlann í toppstandi óryðgaðan og með öllu af þvi besta sem hægt er að fá í þessa bíla enda margir hverjir þeírra alveg ýkt flottir og vel græjaðir eins og td sá sem er þarna á myndinni.kv-TRW

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page