Kvartmílan > Bílarnir og Græjurnar
verið að græja.. nýji mótorinn saman bls3
íbbiM:
er byrjaður að rífa og tæta, þetta er þráður af annari síðu, kannski að einhverjir hérna hafi gaman af, þannig að ég copyaði bara,
nú er ég byrjaður að ríufa og tæta, og gamli mótorinn verður komin úr á morgun,
hentum honum á kerru.. sem gékk ekki vel fyrir sig.. og kallaði á furðulegar ráðstafanir og aðferðir við að koma bílnum af og á,
ég dundaði aðeins í honum eftir að hann kom inn, er búin að rífa pústið undan, torque armin, og flr þar sem ég í raunini lyfti boddýinu af kraminu, en ekki vélini úr bílnum,
er búin að aftengja mótorinn, lúm og vatn og taka loftkælinguna úr..
að taka lúmið úr þessum bílum er engin smá fckn vitleysa.. hálfur mótorinn er nánast undir hvalbaknum og ég þurfit að losa undan kassanum og halla mótornum aftur til að koma höndunum fyrir..
jájá!! ég veit að bíllin er drullugur,, hann er bú búin að stanbda í allan vetur.. og er BARa skítugur! það var allt alveg blenging ofan í húddinu þegar honum var lagt
það þurfti dáldið ævintýralega hugsun til að fatta hevrnig það væri hægt að ná bílnum af kerruni..
kominn inn og á lyftuna..
hérna er mótorinn sona þegar ég var nýbyrjaður.. búnað taka loftintak og eitthvaðsmáværiglegt af
hérna er ég svo komin vel á veg, búin að halla mótornum niður, allt vatn farið af, loftkælingin frá og er að taka lúmið af spíssum go háspennukeflum, sem var baaara leiðinlegt á öftustu
hérna er ég sjálfur komin ofan í húddið til að ná þarna undir..
kannski að ég muni eftir að taka með mér myndavél á morgun
einarak:
ég einhvernveginn öfunda þig ekki að vera að rífa þetta!
Þetta verður þokkalegt þegar það verður komið saman aftur
Kristján Skjóldal:
Frábær vinnuaðstaða í þessum nýju bilum #-o
Ingvar Gissurar:
Það er langþægilegast að taka allt draslið niður með hjólbitanum og hjólastelli og öllu saman.
Losar bremsuslöngur, demparana að ofan, stýrisstöngina frá maskínuni, gírkassabitann og dregarann og lyftir svo bílnum ofan af öllu draslinu.
Stillir vel undir dregarann fyrst annaðhvort á góðu hjólaborði eða á búkka á gólfinu til að það passi allt betur þegar þú setur þetta saman aftur.
Aftengir að sjálfsögðu allt sem þarf hvort eð er að aftengja.
Þá er mjög þægilegt að komast að allri vinnu við vél og kassa.
Þó að þetta sé nokkrum skrúfum fleiri að losa þá er þetta það fljótlegt að það munar hellings tíma þegar upp er staðið vegna þess hvað það er margfalt þægilegra að vinna við þetta svona.
Það er alger martröð að taka vélina úr þessu upp á gamla mátan.
1965 Chevy II:
--- Quote from: "íbbiM" ---er byrjaður að rífa og tæta, þetta er þráður af annari síðu, kannski að einhverjir hérna hafi gaman af, þannig að ég copyaði bara,
nú er ég byrjaður að ríufa og tæta, og gamli mótorinn verður komin úr á morgun,
hentum honum á kerru.. sem gékk ekki vel fyrir sig.. og kallaði á furðulegar ráðstafanir og aðferðir við að koma bílnum af og á,
ég dundaði aðeins í honum eftir að hann kom inn, er búin að rífa pústið undan, torque armin, og flr þar sem ég í raunini lyfti boddýinu af kraminu, en ekki vélini úr bílnum,
er búin að aftengja mótorinn, lúm og vatn og taka loftkælinguna úr..
að taka lúmið úr þessum bílum er engin smá fckn vitleysa.. hálfur mótorinn er nánast undir hvalbaknum og ég þurfit að losa undan kassanum og halla mótornum aftur til að koma höndunum fyrir..
jájá!! ég veit að bíllin er drullugur,, hann er bú búin að stanbda í allan vetur.. og er BARa skítugur! það var allt alveg blenging ofan í húddinu þegar honum var lagt
það þurfti dáldið ævintýralega hugsun til að fatta hevrnig það væri hægt að ná bílnum af kerruni..
hérna er ég sjálfur komin ofan í húddið til að ná þarna undir..
kannski að ég muni eftir að taka með mér myndavél á morgun
--- End quote ---
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
Go to full version